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提價能否緩解三亞打的難？
來源：南國都市報
作者：陳曼莉 2011-05-24
利聲富
本報三亞5月22日電（記者利聲富）自從三亞6月將召開聽證會，擬提高出租車起步價的消息見報后，引起許多市民、游客、司機的熱議。許多人表示，提高起步價能增加出租車司機收入，但治標不治本。每年4月至9月旅游淡季，許多司機都經常往市區跑，但每年10月至次年3月旅游旺季，大部分出租車司機就往各大景區跑，市區打的難現象還存在。
出租車怪象
只拉長線客不拉短線客
采訪中，許多市民反映，三亞出租車普遍存在只拉長線客不拉短線客、只拉外地客不拉本地人、只跑市郊不跑市中心三大怪象。
站在街上好不容易等到一輛出租車，可當司機一聽說路途太短后就以各種理由拒載，這是三亞市民打的時遇到最多的問題。剛來三亞工作的李先生說，5月19日晚上8點左右，他在三亞旺豪超市購買了一些日常用品后，由于公交車人實在太多，只好打的?？稍S多司機一聽說他只從超市到商品街一巷（最多2公里多路程）時，他們都以各種理由拒載。
“這些出租車司機太‘勢利’，同樣是打車，他們看到本地居民就以‘馬上要去加油’等理由拒載，如果是游客會立即停車。”在解放一路工行附近，看到記者連續攔了幾輛車都沒有停后，一位市民一語道破其中的原因。為印證這位市民的說法，22日下午，記者特意穿上一套島服、沙灘鞋，以游客的裝扮出現來打的。在解放四路友誼路口，看到一輛空車即將過來，記者趕緊招手，雖然記者前面30多米處也有一位年輕男子攔車，但司機卻視而不見，加速停在記者前面。聽記者說只到解放路的市公路局時，這位司機臉上立即一幅不愉快狀，邊開車嘴里邊自言自語，那里塞車太厲害了，我們一般不走那的。
據了解，出租車司機只愿意拉游客而不拉本地居民的原因：一是大多數游客都住得比較遠，可以多跑多賺。一般情況下，本地居民都住市區辦事、居住，車費大多數都10元左右，但游客可能住在離市區比較遠的賓館酒店。而且拉游客到一些娛樂場所、購物點等消費，還會有一定的回扣。由于三亞市解放路、河東路、勝利路、友誼路、新風街等市中心路段比較擁擠，塞車嚴重，許多出租車司機都也不愿拉客到市中心。
提高起步價
未必能緩解市區打的難
對于三亞市區打的難，不少司機認為是起步價低引起的，再加上油價猛漲，大大影響了出租車司機的收入，所以大多數司機都不愿往市區跑，紛紛要求提高出租車起步價。為此，三亞市交通、物價等有關部門決定，6月將召開出租車起步價聽證會，討論起步價上調方案。
采訪中，除出租車司機贊同提高起步價外，一些市民也表示，在油價猛漲的情況下，三亞目前5元/2公里的起步價是有點低，可適當提高，但考慮到三亞百姓的實際收入情況，也不能上調太高。
但對于提高出租車起步價是否能解決三亞市區打的難問題，許多市民卻表示不一定。由于三亞市是一個熱帶濱海旅游城市，每年10月至次年3月是旅游旺季，每年4月至9月是旅游淡季。旅游淡季期間，隨著游客的減少，許多出租車司機只好在市區攬活，雖然每天的收入比專跑景區少點，但也差不到哪去，所以旅游淡季時，三亞市內的出租車比較多，大概有60%左右。但一進入旅游旺季后，由于三亞市區來往車輛比較多，道路又窄，交通秩序混亂，跑景區購物點還有回扣等，所以很多出租車寧愿在酒店、景區、購物點等客，也不愿意到市區跑，在市區拉客的出租車大概只有30%左右。所以，就算適當提高出租車起步價，但未必能緩解市區打的難現象，特別是旅游旺季。
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