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瓊海的哥在海口“搶食” 漫天要價拒載短途乘客
來源：
作者：黃蕾 2011-03-11
本報記者沿線體驗交通對接
●海口東站
多路公交車很方便
就是站名讓人暈
20日記者再次走訪了位于鳳翔路的海口東站。從此地經過的公交車有9路、11路、31路、35路、44路、45路等多條線路，記者注意到，這些線路途經了海口市各個地區，方便市民乘坐。剛剛開通的56路公交車，連接海甸島、白龍北、濱江路等公交盲區，以海甸島和平大道為起點，以東環鐵路海口東站為終點。
“感覺挺方便的”，剛從瓊海回到海口的王先生說，他家住在海甸島，從這里做11路車就能到家門口。11路車是一條老線路，發車頻率較為密集，市民不用等待過長的時間就能乘坐上車。
乘坐公交車到哪里下車才能找到高鐵車站呢?羅大爺說，由于到達高鐵車站的公交車站名為“山高村口”，讓外地朋友很難明白，海口市有關部門應該考慮將“山高村口”站名更換為以高鐵車站命名的站名。
(體驗記者 秦銘)
●文昌火車站
站前有3條線路公交車
火車到站后10分鐘發車
自從東環鐵開通后，文昌火車站站前廣場就開通公交車。該班次是根據動車班次來制定，直到晚上10時許。
據了解，為了方便運行火車站的乘客，文昌的公交車公司新買了6輛新車，分為3個路線向市區延伸。其中1路車從火車站至文昌汽車站;公交5路車途經路線及停靠站點：地稅局、文中初中部、僑中、一品樓、林業局、維嘉大酒店;公交6路車途經路線及停靠站點：保險公司、新華書店、文昌公園、龍園大酒店、水涯車場、英城、文昌汽車站。
群眾剛走出站前廣場，就乘坐公交車離開，基本上不用在公交車上等客。一公交車司機表示，公交車的班次是按火車的到站時間來安排的，一般是火車到站后10分鐘發車。
在站前廣場，記者還發現出租車的外形很特別，都是一些商務車，長相還有點像小巴士，能坐上8個人左右。據司機介紹，他們屬于昌導出租車公司，這些車都是新買的，市民包一天費用為600元，如果遇到國慶、春節等節假日，包天的費用為800元。
(體驗記者 林文泉)
●瓊海火車站
公交搶客的士拒打表
已建成停車場不對外?
記者走訪調查了解到， 瓊海市區的4路和6路公交車在火車站正式運行了，著實方便了乘車群眾，然而因路線類似，存在搶客現象。另外，在瓊海火車站的士拒絕打表，無停車位的現狀還是給旅客帶來諸多不便。
●公交車“僧多粥少”
16日中午，記者在瓊海火車站發現，有6輛公交車停在站前的路邊等客，當一列火車到站后，乘坐火車的乘客走出站前廣場后，這些公交車的司機便上前吆喝搶客。記者發現，這些吆喝的司機明顯的分為兩派，上前打聽才知道，一邊是4路公交車司機，一邊是6路公交車司機。
據一名6路公交車司機介紹，6路公交車共有10輛車，全部是新購買的，近日才開始運營，而4路公交車也有10輛公交車。
另外一名司機表示，公交車都是以火車到站后10分鐘來發車的，兩路公交車每天都跑8個來回，20輛公交車在火車站就有160個來回，每天到站的火車根本就沒有那么多班次，所以存在僧多粥少的局面。
●的士拒絕打表
近日，記者在瓊海火車站乘坐東環鐵時發現，群眾想要搭乘站前廣場上停放的的士，只能是司機叫價多少給多少，不能打表付錢。
記者：“師傅，去汽車總站那邊嗎?
司機：“去啊，但是不打表，給15塊錢就馬上開車。”
記者：“那么近也要15塊錢，打表是多少錢就付多少錢嘛。”
司機：“在這里想坐的士，都是不打表的，除非你去鄉鎮，那就打表。”
記者隨后問了多個的士司機，都表示不打表。
●停車場僅供“內部”使用?
20日下午記者采訪時，發現諸多的士車、接送旅客的私家車都在警務人員的指示下，停放在火車站出口的路邊，造成本不寬敞的出口路略顯擁堵。接送旅客的市民只能提著行李徒步走較遠的距離，進站乘車或送客。
記者發現站前廣場一側有一處新建成的停車場，已清晰的畫上車位，并且還有一輛小車停在上面，于是驅車停下。這時2名身穿警服的男子來到這里，稱“這里不許停車”，并指示記者將車停到出口路上。
已經建成在使用的車位為何不讓停車?之前的小車為何就可以停在這里?為何沒有禁停標識?記者出示證件表示，只是將車停幾分鐘做完采訪。兩名身著警服的男子滿嘴說著“操”“狗屁”等粗話，稱該停車場停的是“站上的車”，記者再不離開就要扣車。當記者要求其出示警官證時，對方稱“你沒資格看我的警官證”。
約10分鐘許，2名正式警員來到現場向記者解釋稱，火車站的停車場還未完全建成交付，該停車場暫時還不能對外。他說新招來的協警文化素質不高，希望記者和旅客理解。
●近期將開通7路公交車
瓊海市交管站工作人員表示，近期內還將開通一條從火車站始發的7路公交車，目前線路已經確定，估計今年4月份就能運行。針對瓊海火車站的士不打表的情況，瓊海市運管站相關負責人表示，的士不打表私加高價拉客屬違規行為，乘客可撥打62922211投訴。交通部門經查實將對其進行教育批評，移交物價部門來處罰。
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出租車按規定上下客
2月18日，商報刊登了《站前出租車肆意拒載拼客不打表》一文，報道了東環鐵海口東站等候的出租車特別“牛”，經常出現拒載拼客或是抬高價格、不打表等行為。報道引起市民熱議，經過相關部門整治，車站外交通井然有序。
報道刊發后商報熱線接到了多位市民電話。市民王大爺說：“海南建設國際旅游島，出租車是市民出行必不可少的交通工具，如果出租車肆意拒載并蓄意抬高價格，不僅給國際旅游島建設抹黑，更是寒了游客的心。”市民陳先生表示：“出租車的這種行為，有礙東環鐵的發展。”
海口市運管處17日在接受商報記者采訪時表示，立即展開調查。
昨日中午12時，記者在東環海口東站外看到，占道停車候客的現象不見了。每輛出租車到站讓乘客下車后，便迅速開走。
在現場記者還看到，許多乘客到站前打車，都能順利上車離開，并未出現司機拒載或要求拼車的情況。
隨后，記者以旅客的身份詢問一輛出租車司機：“去明珠廣場多少錢?”該司機說：“25元。”記者問：“有這么貴嗎?打表可以嗎?”“可以打表，如果要走請盡快，別擋住后面的出租車。”(記者 梁振文 攝影報道)
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正在與乘客議價的瓊海出租車司機
海口市運管處稽查大隊：對出租車異地營運，會加大查處力度
近期不少海口市民看到形似面包車的白色出租車在路上運營，有些市民以為是新上線的出租車，由于車內環境良好，深得市民的歡迎。南國都市報記者調查得知，此車為瓊海籍出租車，按照相關規定不能夠在海口營運。針對出租車異地營運的現象，海口市運管處稽查大隊的負責人表示會加大查處力度。
近距離乘客拒載
今天中午時分，記者來到海口東站的出站口，此時正好有一輛高鐵進入海口東站，下車旅客如潮水般涌出來。停在出口處的出租車排成一條長隊等待乘客，也有不少司機索性將車停在一旁，自己走下車去近距離招呼客人。
記者看到有三位剛出站的旅客走到一輛白色出租車旁，通過窗口和司機談論價錢。“到海甸島要30元錢。”司機回答，三位旅客最后因為價錢太貴而放棄乘坐出租車。記者隨后向司機打聽到南大橋的價錢。“我不去那。”這位司機回應道，當記者問起不去的原因時，司機只是擺了擺手后，將車子稍微向前開了一些。
記者注意到，這輛出租車內沒有設置計價器，車內設置結構如同一輛普通的家用轎車，除去副駕駛的位置外，后排座位能同時坐3個人。司機向乘客解釋不打表的原因為“我們是博鰲的車，不打表的。”
司機漫天要價
下午記者在海口汽車東站的公交車站后面，也同樣看到了停放在人行道上的白色出租車，司機正站在旁邊的樹下等客。
“等到4個人每人30塊錢。”司機說，至于什么時候能走，那就要看什么時候能等夠4位乘客了。記者要求包車去瓊海，這位司機說“最少150元。”記者隨后在海口東站的售票大廳內看到，海口至瓊海的快車車票僅為26元。
記者轉身想要離開，那位司機便上前問什么時候走，還解釋說現在生意不好做，在這里等客都要排隊。如果他插隊的話還要給前面的司機買水喝。
回應：歡迎市民舉報
海口市運管處稽查大隊負責人說，瓊海籍出租車在海口載客屬于非法營運行為。目前為了整治海口市的出租車運營市場，稽查人員經常會到各個客運口岸進行明察暗訪，但由于不能及時掌握一手的證據，“所以一直以來查處的效果不是很好。”這位負責人坦言，今后也會加大稽查人員的稽查力度，爭取早日杜絕非法營運現象。
“同時我們也希望市民遇到非法營運的情況后能夠及時舉報。”他說，市民可通過錄音、記住車牌號等方式獲取證據后，向運管處舉報，“掌握了證據后，就可以按照相關規定進行處理。”
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