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三亞將開(kāi)建市內(nèi)首條隧道公路
來(lái)源：國(guó)際旅游島商報(bào)
作者：黃蕾 2011-03-08
商報(bào)訊（駐三亞記者 王春棠）近年來(lái)，隨著三亞的不斷發(fā)展，三亞市區(qū)面臨著較大的交通壓力問(wèn)題。為了緩解交通壓力，三亞市將開(kāi)建市區(qū)內(nèi)首條隧道公路——紅沙隧道，這也意味著三亞首座隧道將開(kāi)建，此項(xiàng)工程已經(jīng)列入三亞“十二五”規(guī)劃。
目前三亞市區(qū)前往大東海、紅沙地區(qū)僅有一條榆亞大道，此外由市區(qū)前往亞龍灣的車(chē)輛大部分也是由此前往，隨著車(chē)流量日益增加，榆亞大道已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。另外，由于榆亞大道地勢(shì)較低，每逢大雨天常常會(huì)積水，嚴(yán)重影響交通出行，而且還經(jīng)常發(fā)生堵塞等情況。
據(jù)了解，即將開(kāi)建的紅沙隧道由新風(fēng)路經(jīng)隧道穿過(guò)鳳凰嶺可以直達(dá)紅沙地區(qū)，隧道及道路總長(zhǎng)2公里。根據(jù)規(guī)劃，紅沙隧道將于2014年建成，總投資達(dá)到5億元。紅沙隧道的規(guī)劃工作正在進(jìn)一步展開(kāi)，工程完工后，大東海一線(xiàn)的交通壓力將得到極大緩解，今后市民和游客從三亞市區(qū)前往紅沙地區(qū)再也不必繞道從榆亞大道行駛，可以節(jié)省很多時(shí)間，來(lái)回的費(fèi)用也節(jié)省不少。
不少三亞市民以及游客得知即將開(kāi)建首座隧道一事后，充滿(mǎn)了期待，希望紅沙隧道工程早日開(kāi)工。
目前三亞市區(qū)前往大東海、紅沙地區(qū)僅有一條榆亞大道，此外由市區(qū)前往亞龍灣的車(chē)輛大部分也是由此前往，隨著車(chē)流量日益增加，榆亞大道已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。另外，由于榆亞大道地勢(shì)較低，每逢大雨天常常會(huì)積水，嚴(yán)重影響交通出行，而且還經(jīng)常發(fā)生堵塞等情況。
據(jù)了解，即將開(kāi)建的紅沙隧道由新風(fēng)路經(jīng)隧道穿過(guò)鳳凰嶺可以直達(dá)紅沙地區(qū)，隧道及道路總長(zhǎng)2公里。根據(jù)規(guī)劃，紅沙隧道將于2014年建成，總投資達(dá)到5億元。紅沙隧道的規(guī)劃工作正在進(jìn)一步展開(kāi)，工程完工后，大東海一線(xiàn)的交通壓力將得到極大緩解，今后市民和游客從三亞市區(qū)前往紅沙地區(qū)再也不必繞道從榆亞大道行駛，可以節(jié)省很多時(shí)間，來(lái)回的費(fèi)用也節(jié)省不少。
不少三亞市民以及游客得知即將開(kāi)建首座隧道一事后，充滿(mǎn)了期待，希望紅沙隧道工程早日開(kāi)工。
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