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海南創(chuàng)下連續(xù)5年 安全引航“零事故”記錄
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作者：黃蕾 2011-02-25
本報(bào)訊 （記者侯小健 通訊員陳濤）外籍船舶進(jìn)出我國(guó)港口及在港內(nèi)航行、停泊都必須經(jīng)我國(guó)引航員引航，即強(qiáng)制引航制度。隨著海南港航業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)船舶引航服務(wù)的需求日益趨旺。省交通運(yùn)輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，我省共引航大型油輪等21926艘次，其中30萬(wàn)噸級(jí)大型油輪322艘次，大型郵輪213艘次，創(chuàng)造了連續(xù)5年安全引航“零事故”記錄。省船舶引航站已成為全國(guó)有能力引領(lǐng)大型油輪的7家引航站之一。
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人稱， 海運(yùn)是海南對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要方式，約98%的貨物和45%的旅客進(jìn)出島通過海運(yùn)，近幾年來(lái)，隨著海南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，“四方五港”格局的形成及功能不斷完善，一批新碼頭陸續(xù)投產(chǎn)，部分碼頭靠泊能力迅速提升，全省各港口的船舶交通流量及船舶引航業(yè)務(wù)量也不斷上升，到港船舶也呈現(xiàn)大型化的特點(diǎn)，以大型油輪、石油化工、豪華郵輪和散貨船為主的外籍船舶呈逐年增加之勢(shì)，對(duì)船舶引航服務(wù)的需求趨旺。省船舶引航站著眼于服務(wù)海南國(guó)際旅游島建設(shè)大局，以“維護(hù)主權(quán)、保障安全、精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”為宗旨，創(chuàng)新服務(wù)理念，從抓引航質(zhì)量管理入手，塑造引航品牌形象，安全、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)、快捷地完成了全省各港口的引航任務(wù)。僅2010年，該站在全省各港口安全引領(lǐng)船舶達(dá)5000多艘次。
“十一五”期間，該站先后成功引領(lǐng)“諾神”號(hào)和“泰山雙子星”號(hào)30萬(wàn)噸級(jí)油輪靠泊洋浦煉化原油碼頭、“天秤星”號(hào)和“寶瓶星”號(hào)超級(jí)豪華郵輪靠泊海口港、“海洋迎風(fēng)”號(hào)巨型郵輪靠泊三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭、“南海931”輪石油鉆井平臺(tái)進(jìn)靠馬村港區(qū)；組織完成了海口電廠新碼頭、三亞白排國(guó)際客運(yùn)碼頭、金海紙漿專業(yè)碼頭、海南煉化原油碼頭開港引航工作，標(biāo)志著該站引航服務(wù)能力進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列。
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