
2月8日是春節假期的最后一天,海口各汽車站與東環鐵返程客流高峰同日到來。今年春節假日,旅客選擇出行的方式因多了東環高鐵,讓回家過年及返回的旅程顯得便捷多了,不用花較長時間購票或等車,在采訪中,旅客抱怨少了,贊譽多了。
關鍵詞:返程
東環鐵返海口無座票售馨,發珠三角客車日達100余班次
8日上午11點,記者來到東環鐵海口東站售票大廳,見各售票窗口排隊購票的旅客沒有節前同時間段客流多。該站站長李晶華介紹,東環鐵春運以來,2月5日客流達到頂峰,每趟列車幾乎爆滿,從5日至7日3天發送旅客4萬多人。為了緩減售票壓力,車站增開了4個臨時售票窗口,并于6日起將列車增開到了21對。昨天,是三亞站返海口東站的客流高峰,票面信息顯示,各趟車無座票都沒有了,而從海口東站發往三亞的客流與7日相比,明顯下降。
汽車西站客運辦副主任李白仙介紹,7日發往廣州等珠三角地區的省外正班車達42個班次,加班24個。為應對務工返程客流高峰的到來,昨天發往這些地區的正班車為89個班,并加班15班次。其中廣州加5個班次,深圳加3個班次,其余為中山、珠海等地。
李白仙表示,今天起客流預計會有所回落,但按往年春運慣例,正月十二、十三會出現學生潮,正月十五過后也會出現一個小客流高峰。
關鍵詞:便捷
排隊購票、等車、坐車時間短了,選擇出行方式多了,旅客抱怨少了
當天上午,在汽車南站的出站口,記者見到拖著行李箱出站的李先生,他說自己從妻子娘家陵水返回海口上班,因妻子娘家在鄉鎮,所以還是選擇坐汽車比較方便。對于今年春節前后坐車的感覺,李先生高興地說:“今年過年坐車感覺沒往年那么擠了。”他介紹說,車票是提前訂的,沒有往年花3、4個小時排隊購票的苦惱,候車也不用等多長時間。
汽車西站客運辦副主任李白仙介紹,今年春運,運管部門加強了儲備動力,客流高峰線路與時間段,都可以隨時調整運力。比如在客流集中的上午時間段,每隔5分鐘就發一班車。一些縣市短程線路,在客流高峰時段,甚至做到滾動發班,車滿員就出發。這樣乘客滯留車站的時間就少了很多。
今年海南春運的順暢便捷,也得力于海南東環鐵的開通營運,旅客選擇出行的方式因多了高鐵,讓探親訪友、返程上班之旅,留下的都是和諧美好的印象。北京游客王先生說:“現在三亞到海口花在坐車上的時間少了,出行方便快捷多了。”
東環鐵海口東站站長李晶華介紹,為了減少旅客排隊購票時間,車站從5日起售票窗口達到13個,還有兩部自動售票機,同時還增開了4個臨時售票窗口,方便市民游客。
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