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國興大道西高架橋接海秀路
來源：南國都市報
作者：陳曼莉 2011-01-20
設置綠色慢行系統，計劃打通多條斷頭路，紅城湖路東延規劃路直通濱江西路
張毅
國興大道西延線高架示意圖
海口南渡江西岸片區控規總體鳥瞰圖
本報海口1月19日訊（記者 張毅）19日上午，記者從海口市城市規劃委員會第十次會議獲悉，《海口市大同片區控制性詳細規劃》、《海口市金牛嶺片區控制性詳細規劃》、《海口市南渡江西岸片區控制性詳細規劃》三個片區規劃獲原則性通過。值得注意的是，三個規劃在道路交通規劃方面著墨頗多，計劃打通多條斷頭路，并設置綠色慢行系統。
大同片區：
打通大英西路連接龍華路
定位：商貿、居住、文化功能為主的綜合片區
片區范圍：
根據《海口市大同片區控制性詳細規劃》，該片區范圍東北至海府路，西以龍昆北路和龍昆南路為界，西北以龍華路、大同二橫路、廣場路為界，南以西沙路、藍天路為界形成圍合地塊，總用地面積為336.44公頃。
功能結構：
一心、一園、一軸、四片區。其中，“一心”是指以明珠廣場、民生百貨、DC商業城為主的商業中心；“一園”為以海口公園為主的“一園兩湖”城市公園；“一軸”為沿海秀東路的城市商業主軸；“四片區”為規劃范圍內的四個商住片區。
規劃目標：
將本片區建成海口市重要的商業、商貿中心區。完善片區公共服務基礎設施建設，疏通完善交通網絡，為片區的開發建設提供良好的外部條件，創造方便宜人的生活環境。
海口公園周邊
布置三處地下通道
規劃提出，梳理干道走向，規劃將大英西路與龍華路打通。
同時規劃中對各城中村內部道路斷面進行調整、拓寬、打通，使之與城市道路接軌，合理組織內部交通，形成連續，暢通的城市交通體系。
增加藍天路與五指山路之間的支路斷面，提升其道路等級至區域次干道，同時也是作為西沙路的延伸。
規劃鼓勵建設地下停車場，保留現有停車場，規劃新增4處社會停車場，在大英天橋附近，商業中心地塊增設一座停車樓。
規劃在海口公園周邊結合地下商場布置三處地下通道，用以組織、疏導海口公園與周邊商業群之間的人流交通。
此外，規劃還結合海口市綠色慢行休閑系統，完善片區交通系統，并最終形成較為完善的道路網絡架構，在片區內規劃一處換乘點，并結合換乘點建設，安排租賃點，在有條件的區域道路斷面，按照海口市綠色慢行系統要求進行改造。
金牛嶺片區：
國興大道高架立交連接海秀路
定位：以居住為主，商業服務相配套的城市居住片區
片區范圍：
根據《海口市金牛嶺片區控制性詳細規劃》，該片區位于海口主城區核心地區，北臨金貿片區，南部為城西片區，東部是城市商務中心大英山片區，西部為秀英片區。東起龍昆南路、西至丘海大道、南臨南海大道、北至海秀中路，規劃總面積為10.98平方公里。
規劃目標:
把金牛嶺片區建成生態環境優美、布局合理、設施完善的以居住為主，商業服務相配套的生態型城市居住片區。
規劃布局：
形成“一園、兩帶、兩心、四軸、多片區”空間結構。“一園”是城市公園———金牛嶺公園。“兩帶”是分別沿海墾路和南沙路兩側形成的公共建筑服務帶。“兩心”是分別位于片區東西片區中心的兩個商業中心。“四軸”是沿片區四周形成的四條城市功能軸。“多片區”是形成的多個居住片區，分別由城市主次干道將規劃區劃分為七個居住片區。
道路體系：構建立體交通
規劃最大亮點在于提出構建立體交通。規劃設置國興大道西延線高架穿過海秀中路，至海秀片區落地，形成東西向的快速交通。規劃保留現狀的兩座立交———海秀立交（簡交）和南大橋互通式立交，新增加一處立交———國興大道南延線與龍昆南路立交。并規劃在濱涯路北側安排一處公交首末站。規劃四處城市廣場，具備休息和商業功能。保留金牛嶺公園北側公共候車場，另外新規劃十處停車場。
重點規劃金墾路周邊
值得一提的是，規劃還對金牛嶺片區的主體部分———金墾路及其周邊地段進行了重點設計。
在具體設計結構上，金墾路周邊規劃為“一軸、兩帶、多節點、五區”。其中，“一軸”指的是金墾路中心景觀帶，軸線兩端設置慢行道路系統；“兩帶”指環金牛湖景觀休閑帶和濱河景觀休閑帶；“多節點”指地段內主要的城市公共開放空間節點；“五區”指花園鄰里街區、特色飲食服務街區、生態休閑街區、地區商業街區、現代商業居住街區。
南渡江西岸片區：紅城湖路東延直通濱江西路
定位：最具濱江特色的生活區和文化、娛樂休閑區
片區范圍：
根據《海口市南渡江西岸片區控制性詳細規劃》，規劃區東臨南渡江，西至白龍路、瓊州大道，南臨鳳翔東路以北30米規劃路，北至新埠橋。規劃區由沿南渡江西岸片區和司馬坡島兩個部分組成。總規劃用地面積為1277.16公頃。
規劃結構：
規劃提出該片區呈現“一軸兩片”、“兩帶一園”的規劃結構。“一軸”指依托國興大道城市空間主軸形成的城市公共服務軸和空間景觀軸；“兩片”指以國興大道為軸線的南北兩個居住生活片區；“兩帶一園”指依托南渡江、美舍河打造的濱水城市景觀休閑帶和司馬坡島西域休閑公園。
功能定位：
功能定位為海口主城區重要的濱江居住生活組團、南渡江濱江休閑產業重點發展區域。規劃提出將本片區建設成為海口最具濱江特色的生態宜居生活區和具有濱水活力的文化、娛樂休閑區，成為海口主城區未來最有吸引力的城市地區之一。
打通多條斷頭路
連接濱江西路
規劃區將形成以方格網為主，三縱六橫的路網結構。除現有的國興大道等道路外，還規劃設置紅城湖路東延規劃路，直通濱江西路；文明東路連接濱江西路，將通過海美大橋（規劃）與江東聯系；河口路、海府一橫路向東延伸，與濱江西路連接；文壇路向南延伸，與鳳翔東路連接。
慢行系統：
規劃將分別設置自行車系統和步行系統。
自行車系統將在片區內形成“三縱六橫”網絡化的自行車交通系統，保證自行車在城市各個部分的可達性，并力爭使線路形成最短行駛距離和最少出行時間。
步行系統規劃沿南渡江、美舍河規劃帶狀公園設置相應的城市濱水休閑步行系統；強調從中心城區通往南渡江江濱步行便捷性，結合道路和水系設置多條景觀綠化廊道和步行道。
綠地系統：
以其獨特的熱帶濱江風光為背景，規劃形成以南渡江、美舍河帶狀公園綠地為主體，沿河沿路帶狀綠地為紐帶，城市公園和街頭公園為節點的綠地系統。公共綠地分為公園、街頭綠地等，公園由城市公園和街頭公園構成，總面積86.41公頃。沿河沿江設置帶狀綠地，總面積122.27公頃。
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