首頁(yè) > 盤點(diǎn)海南各種出行方式 東環(huán)鐵PK客運(yùn)汽車
盤點(diǎn)海南各種出行方式 東環(huán)鐵PK客運(yùn)汽車
來(lái)源：
作者：王吉拉 2010-12-16
從過(guò)去的馬車、轎子到現(xiàn)在的轎車、、火車、飛機(jī)，人們出行的方式發(fā)生了翻天覆地的變化。作為現(xiàn)代交通工具中重要的一員，火車也已在中國(guó)出現(xiàn)了近百年。但過(guò)去的幾十年，海南人的出行卻很難跟火車聯(lián)系到一塊去。而今東環(huán)鐵路即將開通，海南人民又將在各種交通工具中作出怎樣的抉擇呢?乘坐東環(huán)鐵，又將有哪些優(yōu)勢(shì)呢?我們不妨以從海口到三亞為例，來(lái)做一次盤點(diǎn)比較。
客運(yùn)汽車
優(yōu)點(diǎn) 安全便捷 價(jià)格便宜
缺點(diǎn) 需要候車 夜間無(wú)車
選擇人數(shù) 多
綜合評(píng)定 ★★★★
從海口南站出發(fā)到三亞，全程近280公里，如乘坐客運(yùn)汽車，快車用時(shí)3個(gè)半小時(shí)左右，票價(jià)77元。每日從7時(shí)到23時(shí)，海口南站海口至三亞發(fā)車40多班，除個(gè)別時(shí)段，一般20分鐘1班。
目前，海口各客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)客運(yùn)快車的車內(nèi)環(huán)境、安全性能都比以往有很大提升。客運(yùn)汽車均聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)人員，乘客乘車時(shí)完全不用操心車輛的運(yùn)行，可在車上小憩或者看電影緩解旅途勞累。
可以說(shuō)，從海口到三亞，到客運(yùn)站乘坐汽車是多數(shù)旅客的普遍選擇，海口至三亞線路也成為海口各汽車客運(yùn)站最熱門的線路。
但乘坐客運(yùn)汽車也存在先天性的缺陷。客流高峰時(shí)期車票緊張，乘客搭載較多導(dǎo)致乘車擁擠;乘車需要候車，不能及時(shí)買票及時(shí)出發(fā);而且夜間無(wú)車可乘。
出租車拼車
優(yōu)點(diǎn) 隨到隨走 簡(jiǎn)單方便
缺點(diǎn) 安全性低 沒有保障
選擇人數(shù) 少
綜合評(píng)定 ★
拼車已經(jīng)成為當(dāng)今很多城市白領(lǐng)上下班出行的流行方式，當(dāng)然長(zhǎng)途也不例外。
選擇拼車可事先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者其他途徑聯(lián)系好，定好時(shí)間，隨到隨走，從海口到三亞價(jià)格一般在100元左右(節(jié)假日時(shí)期除外)。
但能否聯(lián)系好拼車的人存在很大的不確定性。而且如果遇到非法運(yùn)營(yíng)的車輛，乘車安全沒有保障，出了事故也難以索賠。
自駕車
優(yōu)點(diǎn) 自由度大
缺點(diǎn) 耗費(fèi)精力 費(fèi)用高不環(huán)保
選擇人數(shù) 不算多也不算少
綜合評(píng)定 ★★★
自駕車從海口到三亞用時(shí)約在3個(gè)半小時(shí)到4小時(shí)之間，費(fèi)用約在200元左右。自駕車出行自由度大，不用受等車擠車之苦，也不用換乘其他交通工具，直達(dá)目的地，還比較體面。因自駕車一般是自己一人出行，有同伴也是朋友或者相熟的人，比跟陌生人一起乘車略顯溫馨，乘車時(shí)更加放松。
但同時(shí)，開車也是“體力活”，自己開近4小時(shí)的車肯定不如在車上睡4小時(shí)來(lái)得愜意。而一般途中的燃料損耗也得花200元左右，不但成本高，而且不夠低碳、不夠環(huán)保。
東環(huán)動(dòng)車組
優(yōu)點(diǎn) 安全 速度快
缺點(diǎn) 票價(jià)班次成未知
選擇人數(shù) 未知
綜合評(píng)定 ★★★★
東環(huán)鐵動(dòng)車組時(shí)速高達(dá)250公里，海口至三亞用時(shí)90分鐘左右，比乘坐汽車省時(shí)一半以上。動(dòng)車組采用了高可靠性的不銹鋼車體，設(shè)計(jì)優(yōu)化考慮了高速、經(jīng)濟(jì)性、碰撞安全性、乘坐舒適性等要求。
東環(huán)鐵路還實(shí)現(xiàn)了海口火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。高速、便捷、安全性、舒適度成為東環(huán)動(dòng)車組PK其它交通工具的“必殺技”。
但乘坐動(dòng)車組得花多少錢?運(yùn)行班次多不多?這將成為人們出行是否選擇動(dòng)車組的重要因素。如果票價(jià)太高，旅客就得在時(shí)間和金錢上作出選擇;而班次太少，方便快捷也就無(wú)從談起了。
動(dòng)車組的實(shí)際運(yùn)行情況、票價(jià)、發(fā)車班次，目前均屬未知，但其優(yōu)越的安全性能和車速令人向往。動(dòng)車組是否能改變海南人民的出行習(xí)慣呢?咱們拭目以待。
網(wǎng)友語(yǔ)錄
“90分鐘就從海口到三亞了，肯定是坐動(dòng)車組啊，環(huán)境好，速度快，比坐汽車時(shí)間縮短了一半。”
“看了媒體的報(bào)道，動(dòng)車的速度真是快，還有里面的配套設(shè)施，感覺空間寬敞，也很舒適，動(dòng)車組讓我很心動(dòng)。”
“很想感受一下動(dòng)車組的速度，如果有動(dòng)車了，肯定不會(huì)再坐汽車或是和別人拼車，坐汽車時(shí)間太長(zhǎng)，車上空氣質(zhì)量也不好，而拼車一來(lái)車上人多，不舒適，二來(lái)感覺也不是很安全。東環(huán)鐵的開通，讓我覺得很期待。”
相關(guān)推薦
最熱評(píng)論
驗(yàn)證碼：
發(fā)表評(píng)論
