
受弱冷空氣和南海輻合帶等氣候共同影響,自9月30日20時瓊州海峽實行抗風等級不足7級客滾船全部停航的3天內,瓊州海峽始終受到海上強風的影響。10月3日上午風力強度增強,根據瓊州海峽客滾船風力開航等級制度規定,海口海事局決定10月3日9時30分起,瓊州海峽抗風等級不足8級的客滾船全部停航。目前,進出海南島的客滾船僅有八艘在運行中,其中海口港有六艘。
記者4日約16時40分在海口港看到,從海口市濱海大道進入海口港路口,排列著五六排汽車,約有兩公里長。汽車隊伍中有到廣州、深圳、南寧等地的長途客車,也有懸掛重慶、貴州、廣西、廣東等省市車牌號的小轎車。在碼頭檢票大門口,約有十幾人正與船務公司工作人員“理論”:“每個航班大多只安排長途班車上船不合理。”來自廣東的張先生指著已排在最前列的黑色小轎車說,他從今天上午10時左右就開始排隊等候過海。站在另一旁來自廣西的唐先生說是今天12時就開車至此排隊。
在售票大廳,五六個售票窗口不時有三三兩兩旅客購票,在窗口的玻璃上貼有溫馨提示:“海口到(廣東)海安42.5元/人,不定時開船,船裝車滿就開船,24小時滾動發班。”一樓、二樓候船大廳,約有200名旅客等候上船過海,他們有的三五成群圍在一起玩紙牌,有的聚攏閑聊著什么。“我們是15時左右來購的票,準備回到深圳單位上班。”來自海南東方的符小姐如果說。
海南港航控股公司海口港客運服務部值班經理盧習思介紹,截至4日16時50分,共開航班7班次,運送汽車500輛,旅客3533人。盧思習表示,4日已購票的旅客能全部送出島,但是等候過海的汽車要全部安排過海有些困難。“今天是國慶長假的第四天,5日、6日才是過海人流高峰期。”他說。
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