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東環(huán)鐵路鋪軌5月底結(jié)束 10月試運行
來源:海南特區(qū)報     作者:陳曼莉    2010-03-26

  本報記者探訪東環(huán)鐵路施工現(xiàn)場

  東環(huán)鐵路鋪軌5月底結(jié)束

  讓海南人民矚目期待的海南交通“一號工程”——東環(huán)鐵路目前已進入鋪設(shè)軌道階段。據(jù)最新消息,海口到三亞鋪軌5月底結(jié)束,6月30日完成上砟整道軌道精調(diào)。昨天,廣鐵集團負責人已抵海南調(diào)研,預計東環(huán)鐵路今年10月份試運行。海口與三亞“一日生活圈”的現(xiàn)實距離我們已越來越近。

  記者 陳標志 易建陽/文 單正黨/圖

  海口至博鰲

  今年3月6日開始鋪軌

  “工程進度很快哦,明天鋪軌就到我們這里了。”3月23日上午,中鐵十七局海南東環(huán)項目二工期項目經(jīng)理劉朝輝在電話里抑制不住喜悅的心情對記者說。據(jù)了解,東環(huán)鐵路鋪軌工作分別從海口、三亞兩頭進行,三亞段自去年11月28日開始鋪軌后,東環(huán)鐵路海口至博鰲段于今年3月6日正式鋪軌,計劃5月底鋪軌結(jié)束。

  3月23日至24日,記者分別前往東環(huán)鐵路海口段多處探訪。在椰海大道附近,東環(huán)鐵路高架橋宛若一條巨龍騰空而起,然后向兩頭伸向遠方。在征得施工單位的同意后,記者沿著橋墩搭建的高高腳手架,上到高架橋橋面上。

  “那邊正在施工,你就在這頭看看就行了,千萬別過去。”一名安全檢查人員再三叮囑記者。順著該工作人員手指的方向,記者看到施工人員正在緊張地忙碌著,一臺大型機械正在作業(yè)。

  在鋪設(shè)好鐵軌的路面上,螺帽等部件尚未扭緊,一些部件仍擺放在枕木一旁。工作人員告訴記者,這便于鐵軌日后的精調(diào)。記者在探訪過程中,戴著有紅、白色安全帽、挎著單肩包的幾名工作人員從對面走了過來。他們告訴記者,他們是華鐵監(jiān)理和施工方的技術(shù)人員,他們的主要任務就是每天來回在路面巡查,監(jiān)督工程質(zhì)量。“5月底,鋪軌就要結(jié)束,到6月底就要上砟整道軌道精調(diào),任務很重。”華鐵監(jiān)理一負責人告訴記者。

  采用無縫鋼軌

  列車運行時無“哐當”聲

  中鐵十七局鋪架分公司負責東環(huán)鐵路海口至博鰲段鋪軌工作。“目前兩頭鋪軌工作順利,整個軌道對接完工將要比原計劃提前。”該負責人告訴記者,目前海口這邊已投入的主要鋪軌機械設(shè)備包括:1臺軌道車、3輛機車、1臺無砟鋪軌機(帶拉軌機)、2臺有砟鋪軌機和2組組裝500米運軌車等。截至3月22日,正線鋪軌38.5公里,站線鋪軌4.9公里。

  中鐵十七局首次采用的鋪軌機鋪設(shè)軌道,每臺造價2000多萬元,每天可以鋪設(shè)軌道4公里左右。據(jù)了解,海南東環(huán)鐵路全線采用超長鋼軌鋪設(shè),通過將100米長的鋼軌焊接成500米長的“無縫鋼軌”。這樣一來,每隔500米才有一個無縫接頭,看起來像一根一樣,旅客在火車上很聽到的“哐當”聲。

  據(jù)了解,海口至博鰲線路正線全長約65公里,橋梁22座,隧道一座。其中海口高架橋全長約21公里,美蘭機場隧道是全線重點控制工程,全長4600米(含536米車站段);南渡江大橋全長2574米,共80跨,其中水中有28跨。設(shè)置車站包括海口車站、長流車站、秀英車站、城西站、海口東站、美蘭機場地下車站。

  竣工期提前

  預計今年10月試運行

  記者獲悉,今年6月30日,東環(huán)鐵路將完成上砟整道軌道精調(diào),整個工程竣工日期將比原計劃提前,預計在今年10月份試運行。昨日,廣鐵集團負責人已抵海南調(diào)研。

  據(jù)了解,東環(huán)鐵路正線軌道為一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,采用無砟軌道和有砟軌道兩種。無砟軌道又稱作為無碴軌道,無砟軌道采用諧振式軌道電路傳輸特性技術(shù)。傳統(tǒng)的鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟。“這就是有砟軌道,傳統(tǒng)有碴軌道具有鋪設(shè)簡便、綜合造價低廉的特點,但容易變形,而且列車速度受到限制。”該負責人稱,無砟軌道的軌枕是由混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術(shù),可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境,列車時速可以達到200公里以上。

  東環(huán)鐵路建成通車后,預計輸送能力為高峰小時1.3萬人次,年輸送能力5000萬人次。東環(huán)鐵路的建成通車,從海口抵三亞將只需要90分鐘左右的時間,海口、三亞“一日生活圈”將不再是夢想。隨著東環(huán)鐵路的正式運行,將對海南公路交通客運市場帶來多大的沖擊?人們最關(guān)心的票價等問題,也等待謎底進一步揭開。

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