
據新華社北京1月30日電(記者王敏林紅梅)2010年春運1月30日拉開帷幕,春運自1月30日起至3月10日止,為期40天。在春節前后的40天時間里,預計全國有25.41億人次進行東西南北大流動,比去年同期增加7.7%。
春運被稱為人類歷史上規模最大的周期性遷徙。為了確保廣大旅客走得好,我國有關部門積極調配運力,在公路、水路、鐵路、民航等方面加強組織,強化監管,全面部署安排春運工作。
春運首日車站港口客流量穩定“學生流”已經提前走了,沒有跟“返鄉流”碰到一起,預計節前一周會迎來春運高峰
本報海口1月30日訊(記者劉艷實習生孫學新)1月30日,2010年春運拉開序幕。記者在海口汽車南站、西站以及海口港了解到春運首日由于正好是星期六,港口車站客流量有所上升,但秩序井然,平穩開始了為期40天的春運。
為了確保春運工作的有序開展,省交通運輸廳廳長董憲曾、海口市交通局局長王東和海口市運管處處長李文光一行前往客運一線檢查指導春運工作。
記者在汽車南站和西站發現春運首日乘車出行乘客密集,不僅候車室坐滿了乘客,還不斷有乘客進站,售票窗口外排著長長的隊伍,站內站外都有交通警察在執勤,引領乘客入站。
海口汽車南站客運辦黃主任告訴記者,考慮到今天是春運首日,又是星期六,為使旅客更為便捷地買到車票,南站將全部13個售票窗口都開啟。黃主任介紹,截止1月30日下午7點,南站接納乘客8000多人,客流量跟前幾天相比有所增長,但增長并不多。黃主任表示,這可能是因為今年學生放假早,“學生流”已經提前走了,沒有跟“返鄉流”碰到一起,預計節前一周該站會迎來春運高峰。
而據海口港吳經理介紹,該港口春運首日客流量達1萬人左右,跟前幾天相比差不多。“春運首日,海口港客流量穩定,旅客出行順利,除了嚴格的安檢工作外,來自高校的20多名志愿者也替我們分擔了不少服務工作。”吳經理說。
據了解,秀英港今天全天候通航,由于天氣條件好,航班調度正常,旅客、司機不存在購票難的現象,當天的車流、人流得到完全疏導。據工作人員介紹,今天通過秀英港出島的旅客有1萬多人次,比平時多出大約一倍,不過這個客流量并不算高峰,從1月16日以來,基本上每天出島的客流量均在1萬人次左右,而平時的出島客流量僅為6000—7000人次。“從目前的情況來看,由于近半個月來,很大一部分客流得到分流,因此春運首日沒有出現明顯的客流高峰。”據工作人員分析,未來幾天出島客流將維持在目前的水平。
新港今天發往海安航線的定點客船航班共有8個,旅客數量為2459人次,而進島客流約為1200人次,出島人數比進島的超出一倍。
“基本可以做到隨到隨走,不會出現排長龍買票的緊張局面。”記者了解到,今年春運出島客輪及滾裝輪共有53艘船,運力較為充裕。記者今天在各港口看到,候船大廳井然有序,購票輕松。
美蘭機場:客流高峰還未出現
海口美蘭機場春運第一天的航班數為242個,其中122架為出港航班,120架為進港航班,與平常的航班數量基本持平。
機場方面有關負責人介紹,根據往年的客流分析,今年春運期間機場的客流高峰預計會在在2月15日-21日出現,屆時每天的航班數可達到280至290架左右,旅客人數會達到38000人-40000人。
海口火車站:民工流帶來小高峰
記者從海口火車站了解到,雖然今天是春運的第一天,但由于學生放假回家,海口火車站已經在10多天前就已經進入了春運狀態。臨近春節,目前民工流開始出現,與未走完的學生流疊加,使海口火車站今天的旅客略有增多,預計晚上進站的車次還會帶來一次小高峰。
據了解,目前海口火車站已開始加班售票,對買不到票的旅客勸其更改其他的交通工具等一系列工作早已在進行。
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