
第一天
粗略檢查過車子后,下午2時10分,正式出發。根據地圖的記載,路程如下:從廣深高速到廣州,穿過廣州北環上佛開高速到開平,從開平上325國道一直到湛江,從湛江上207國道到海安,從海安坐渡輪到海口,從海口上西線高速到三亞。
一過九江大橋,高速公路就被南方特有的丘陵包圍了。前方的公路在丘陵之間延伸,陽光下,漫山遍野的綠色讓人心醉。我們取消空調的車內循環,改從車外進空氣。剎那間,
車里馬上充滿了鄉村田園的芬芳。16時34分,我們到達佛開高速的終點(交費45元)。自此,我們開始在325國道上繼續行程。19時15分,到了茂名西邊,地平線上,月亮跳了出來。好圓,好美。
21時35分,終于沖進了湛江市區了。我們在325國道上的路程結束。油箱空虛,趕緊在美孚加97#汽油51.4升(單價3.6元/升,共交費185元)。綜合大家的情報,我估計要開2到3個小時,才能到海安。馬上找旅館,睡。
第二天
凌晨6時30分,餓著肚子出發。我的眼睛在看著路,可大腦還在犯迷糊。雷州半島的空氣,質素一流。
8時25分,到達海安。在港口的門口買了人、車的船票(交費26元/人,133元/小車)和保險(交費1元/人,20元/小車)后,我們加入混亂的等待上船的車流中。就在大家擠成一團的時候,一個操當地口音的男人過來為我帶路。他做手勢讓其他準備倒車進船的車輛停下,并指示我們上前。順利“加塞”上船后,這位老兄過來和我說:“給點小費吧!”原來如此!8時30分就應該開的船,9時10分才開始離開碼頭,開始蠕動。好一條破船!底層到處破破爛爛,臭氣熏天。加速的船體緩緩搖動,視線的盡頭海天一色;頭頂的云懶洋洋地飄著;船側湛藍的海水時不時翻起一團團的黃色泥漿。一個多小時后,海口市的高樓大廈從船頭正對的地平線上漸漸顯現出來。透過前方薄薄的霧,那些高樓大廈多像淺灰色的剪影。我們的船笨拙地繞過幾艘停泊在港灣里的貨柜船后,于11時05分在海口的新港靠岸了。
從新港一出來,我們就在路邊買了一份海口地圖。從第一個路口一轉就到了海濱大道上。正午的陽光下,凹凸不平的海濱路上,我們打開車窗,盡情享受駕駛的樂趣。前面,路兩旁,高大無私的椰子樹為所有的路人提供陰涼;路中央,結實黝黑的交警盡職地為所有違章的人士提供傳票。
11時40分,我們順利地開上西線高速公路。習慣在廣東省開車的我們在高速公路的入口處沒有見到收費站。來回四線的西線高速公路(限速100KM/H)平坦舒適,兩旁風景如畫。每向前進1公里,都會見到不同的景色。各種各樣的植物并不高大,但茂密異常,郁郁蔥蔥。偶爾裸露出的褐紅色土地顯得十分肥沃。田地里種著各種經濟作物,但見不到人耕種。一路上見車極少,而慢悠悠的黃牛、水牛卻在路上不少見,冷不丁橫穿公路,嚇出我一身汗。這時,我們離三亞還有150公里。
在穿過天涯海角景區、三亞市區、大東海景區后,我們在下午3時20分來到位于三亞市東部的亞龍灣。在這里,除了天域度假酒店和其他幾間酒店外,海邊就見不到其他什么建筑物了。而這幾間酒店都精心設計,融入了美麗的亞龍灣風情。
第三天
把貴重物品鎖在房間里的保險柜里后,我們跑到離酒店不遠處,惟一的一間海鮮餐廳吃了一頓不便宜的海鮮。然后,開車進了三亞市區,買各種水果。當我們抱著西瓜(1元/500克)、椰子(2元/個,紅椰子是最好的)等水果回到酒店時,已是晚上7時多了。狂吃一頓水果,就當是晚餐(健康生活新典范)。摸著微微鼓起的肚子,兩個人心滿意足地手拉手,來到園中散步。
滿布園中的椰樹樹干上綁著幾張吊床,找了一張附近沒人的吊床躺下。徐徐海風迎面吹來,中午的炎熱不知去了哪里。我們談著一路上的風景、城市,看著天上明亮的星星,就這樣,在搖蕩的吊床上睡著了……
椰香公主號游輪海南行
南航國旅這個假期獨家斥資包下“椰香公主號”萬噸游船即將開航,這種乘游船游海南的最低價格只須498元,成為大眾化旅游產品。
“椰香公主號”將往返于廣州黃埔港與海口秀英港之間,這種純粹的休閑方式以悠閑浪漫與自主性強為最大的特色。游輪就像一座浮在海上的城市,一般的風浪絕不會引起它的晃動。船上餐廳、客房、超市、觀景臺一應俱全。要上一杯咖啡,透過舷窗欣賞一望無際的大海,感受新鮮的陽光和海風。
當夕陽西下的時候,迎著夕陽漫步于甲板上,金色的陽光染紅了笑臉,坐在甲板上,海風吹得人幾乎要“乘風而去”,經過虎門大橋、伶仃洋,浩瀚的珠江口風光,夜幕降臨時到達香港,真切地看到香港的輝煌夜景。深夜,頭枕著波濤沉沉睡去,等到第二天早上看海上日出,心胸就如同大海一般寬廣,讓您真正地感受一下什么叫做“海闊天空”。第二天上午抵達海口,上岸后,將開始舒適的海南之旅。
游船旅游線路也許有人會擔心在游船上的安全和舒適問題,其實完全沒有必要,住在游船上就如同在一個移動的酒店里,平穩得你根本不會知道是身處茫茫大海。至于安全,游船所行經的海域都是風平浪靜的地方,安全設施也相當充足,是安全系數很高的旅游方式。
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