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張廣寧訪日考察 電動汽車有望在穗研發(fā)生產(chǎn)
來源：金羊網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-10
張廣寧試駕日產(chǎn)發(fā)布的首款零排放電動汽車LEAF，該款汽車計劃明年底投放市場。 何勇當/攝
“10年前，廣州搶占先機，通過與日本為主的跨國公司合作，汽車產(chǎn)業(yè)成為全市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，轎車產(chǎn)量躍居全國首位。 10年后，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)仍要再領(lǐng)先一步，順應節(jié)能減排必然趨勢，以發(fā)展新能源汽車為抓手，引導未來低能耗、零排放汽車發(fā)展新潮流。
———廣州市長張廣寧”
9月6日至9日，廣州市長張廣寧率代表團訪問日本，先后考察了豐田、日產(chǎn)、本田三大汽車公司，就加快推進廣州與日本大型汽車企業(yè)在混合動力車新技術(shù)、電動車等新能源汽車項目方面的合作達成了共識。
申建全國新能源汽車示范試點
張廣寧參觀試乘了LEAF零排放電動車等日系汽車最新研發(fā)產(chǎn)品，并分別與豐田公司會長張富士夫、日產(chǎn)公司社長志賀俊之和本田公司社長伊東孝紳進行會談。
“節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，廣州正在積極申請全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。”張廣寧建議雙方盡快推進三大領(lǐng)域的深入合作：
一是加強新能源汽車領(lǐng)域合作。深化電動車等新能源汽車領(lǐng)域的合作，順應市場需求，不斷推出高品質(zhì)、低能耗、低成本的新能源汽車產(chǎn)品。
二是在強化中高級車市場領(lǐng)先地位的前提下，加快全系列車型的引進及開發(fā)，加大投資力度，導入更多新車型，積極應對國際金融危機的沖擊。希望日本汽車企業(yè)與廣州深入合作，共同將合資企業(yè)打造成產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、市場競爭力強的可持續(xù)發(fā)展的典范。
三是加快汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)本地化的進程。汽車企業(yè)未來的成本控制能力將主要取決于研發(fā)環(huán)節(jié)，建議日本汽車企業(yè)在生產(chǎn)本地化的基礎上貼近中國市場，加快研發(fā)本地化的進程，有效控制成本，增強產(chǎn)品的市場競爭力。
三巨頭愿以穗為基地合作生產(chǎn)
三大汽車公司的負責人紛紛表示愿意將更多新車型導入中國，并以廣州為基地開展新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)合作。
據(jù)悉，廣州將成立以市政府主要領(lǐng)導為組長的領(lǐng)導小組，全力支持新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。
廣州明年將成中國汽車一哥
預計年產(chǎn)量130萬輛，總產(chǎn)值3000億元
新快報訊 （記者 廖穎誼 通訊員 郭蕾穗府研）由廣州市政府主辦、市外經(jīng)貿(mào)局承辦的廣州—日本汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資交流會昨日在東京舉行，來自日本和廣州的商會、企業(yè)界代表展開對口交流及投資政策咨詢，并達成了一系列汽車產(chǎn)業(yè)及零部件項目合作意向。
張廣寧在致辭時透露，預計到2010年，廣州汽車年產(chǎn)量達到130萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元，其中整車產(chǎn)值2000億元，零部件產(chǎn)值1000億元；整車及零部件出口規(guī)模達到18億美元，成為中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地和國際汽車制造基地。
“10年前，廣州搶占先機，通過與日本為主的跨國公司合作，汽車產(chǎn)業(yè)成為全市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，轎車產(chǎn)量躍居全國首位。 10年后，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)仍要再領(lǐng)先一步，順應節(jié)能減排必然趨勢，以發(fā)展新能源汽車為抓手，引導未來低能耗、零排放汽車發(fā)展新潮流。
———廣州市長張廣寧”
9月6日至9日，廣州市長張廣寧率代表團訪問日本，先后考察了豐田、日產(chǎn)、本田三大汽車公司，就加快推進廣州與日本大型汽車企業(yè)在混合動力車新技術(shù)、電動車等新能源汽車項目方面的合作達成了共識。
申建全國新能源汽車示范試點
張廣寧參觀試乘了LEAF零排放電動車等日系汽車最新研發(fā)產(chǎn)品，并分別與豐田公司會長張富士夫、日產(chǎn)公司社長志賀俊之和本田公司社長伊東孝紳進行會談。
“節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，廣州正在積極申請全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。”張廣寧建議雙方盡快推進三大領(lǐng)域的深入合作：
一是加強新能源汽車領(lǐng)域合作。深化電動車等新能源汽車領(lǐng)域的合作，順應市場需求，不斷推出高品質(zhì)、低能耗、低成本的新能源汽車產(chǎn)品。
二是在強化中高級車市場領(lǐng)先地位的前提下，加快全系列車型的引進及開發(fā)，加大投資力度，導入更多新車型，積極應對國際金融危機的沖擊。希望日本汽車企業(yè)與廣州深入合作，共同將合資企業(yè)打造成產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、市場競爭力強的可持續(xù)發(fā)展的典范。
三是加快汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)本地化的進程。汽車企業(yè)未來的成本控制能力將主要取決于研發(fā)環(huán)節(jié)，建議日本汽車企業(yè)在生產(chǎn)本地化的基礎上貼近中國市場，加快研發(fā)本地化的進程，有效控制成本，增強產(chǎn)品的市場競爭力。
三巨頭愿以穗為基地合作生產(chǎn)
三大汽車公司的負責人紛紛表示愿意將更多新車型導入中國，并以廣州為基地開展新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)合作。
據(jù)悉，廣州將成立以市政府主要領(lǐng)導為組長的領(lǐng)導小組，全力支持新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。
廣州明年將成中國汽車一哥
預計年產(chǎn)量130萬輛，總產(chǎn)值3000億元
新快報訊 （記者 廖穎誼 通訊員 郭蕾穗府研）由廣州市政府主辦、市外經(jīng)貿(mào)局承辦的廣州—日本汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資交流會昨日在東京舉行，來自日本和廣州的商會、企業(yè)界代表展開對口交流及投資政策咨詢，并達成了一系列汽車產(chǎn)業(yè)及零部件項目合作意向。
張廣寧在致辭時透露，預計到2010年，廣州汽車年產(chǎn)量達到130萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元，其中整車產(chǎn)值2000億元，零部件產(chǎn)值1000億元；整車及零部件出口規(guī)模達到18億美元，成為中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地和國際汽車制造基地。
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