
最近,一名記者問我關于秋冬兩季旅游業的前景問題,我想人人都在思考這個問題。當然,沒有人能夠提供確定的答案,但我預計將有更多真正優惠的促銷價格出現,供應商將通過更多途徑,從消費者身上賺取更多利潤。
我認為,有兩股主要力量將推動當前和未來旅游市場發展。
● 經濟。只要消費者一直縮緊開支——無論是自愿的還是迫不得已的——旅游業將與其它行業一樣陷入困境。由于我不確切知道經濟何時會好轉,復蘇的速度有多快,因此我只能做到從新聞中收集最有利的信息。對我而言,那意味著經濟衰退接近或者已經見底了,也許即將反彈。但是,總體旅游業將在至少一年內仍然保持疲軟。尤其是航空公司最易受到沖擊,原因是它們太過依賴開支高的商務旅行者。跨大洲航線的確受到重創。企業正在整體上壓縮商務旅行,另外還在出差的人士也放棄選擇價格昂貴的公務艙,加入了經濟艙的行列。即使休閑旅游業會迅速回暖,但商務旅游停滯意味著航班數量和航線將繼續收縮。
●互聯網。無處不在的在線比價工具,迫使所有供應商將價格壓至最低限度。搜索引擎令每位用戶即時輕松地比較所有供應商提供的價格不費吹灰之力。沒有一位供應商能夠經受得住價格比直接競爭對手高所帶來的損失,因此他們極不情愿上調價目表里的價格。相反,他們正轉向額外收費來彌補不能列入價格的部分帶來的損失。“任選”費用被應用到曾經包含在基礎價格中的部分,有的容易避免,有的卻不能。強制性附加費用危害更大——事實上,這是欺詐行為,但某些供應商仍然在價格中加入這些費用。
鑒于以上幾個因素,我必須指出秋冬季的旅游前景見好,只要你能控制在附加項目上的開支即可。
● 航空公司:可以預期他們將在非常短的提前通知期和提前購買期限內繼續推出機票“促銷”,適用于長達幾個月后的旅行。還可以期待更多創新促銷活動開始,例如捷藍航空最近開展的無限次月票。而且,市場還將充斥著大量的額外里程促銷——遺憾的是,沒有對應的“額外贈送座位”促銷。由于美國政府不允許航空公司采取強制性收費,他們就著重于加收盡可能多的任選額外費用。紙質機票、電子客票、座位安排、受歡迎的座位、零食和飲品、行李托運——這些都是可能會上調的費用。
●酒店:目前為止,只有少數酒店通過加收度假酒店費和家政費等強制性額外費用欺詐顧客,但不排除類似做法會越來越多。酒店促銷將更注重于“增值”額外服務而不是降價。對于真正的降價措施,許多酒店會利用Hotwire和Priceline來開展。
●郵輪:郵輪的公布價格——尤其是最后時刻的促銷價——繼續讓我感到詫異。就在過去幾天內,我收到了許多促銷通知,如14晚的巴拿馬運河之旅每人收費599美元。郵輪公司正通過以下方式彌補他們降低公布價格帶來的損失:加收某些船上餐廳的費用,對酒類實行漫天要價,另外針對商品、岸上旅行以及其它所有你可能通過郵輪公司購買的產品調高價格。
因此,能夠有針對性地選擇促銷產品、遠離額外收費的預算型旅行者,將在秋冬季繼續享受到極佳的優惠。如往常一樣,靈活掌握就是關鍵。(Miracle編譯)
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