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黃埔大橋收費9月中聽證　被稱廣州最貴橋梁

來源：金羊網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-08-31

  　小車過橋要收30元，被稱為“廣州收費最貴的橋梁”的黃埔大橋，已初定于9月中旬召開聽證會，重新論證其收費標準。

　　收費貴 車流不到標準1／10

　　目前，黃埔大橋一至五類車車輛通行費單次收費標準依次為30元、45元、60元、90元、105元，小車過橋一次收30元，這相比華南快速干線的15元（含番禺大橋）、免費的琶洲大橋和洛溪大橋，都貴出相當多。 “廣州收費最貴”的名號，使很多車主繞道而行。

　　家住黃埔的車主楊先生說，小車每次收費30元，一天一來一回一趟就是60元，還不如繞道多花點油錢走新光快速。記者近日曾在大橋上觀察，上午10時，每分鐘過收費口的車輛只有五六輛。

　　黃埔大橋項目所屬的廣州交通投資集團有限公司（簡稱“市交投公司”）負責人對媒體表示，黃埔大橋總投資約43億元，但目前車流量只有7000輛／日，而其設(shè)計標準是最高8萬輛／日，車流量不到最高設(shè)計標準的1／10。

　　大橋方：運營費用高收費難下調(diào)

　　市交投公司負責人對記者表示，由于黃埔大橋的科技含量大，其養(yǎng)護、運營費用也遠高于普通高速公路。由于規(guī)模巨大、結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、技術(shù)含量高，其在營運養(yǎng)護方面的要求也較一般道路更高，黃埔大橋光每年的電費就達500萬元。大橋目前收費標準合理，各方面因素致使收費難有下調(diào)空間。

　　物價局：平衡投資方消費者利益

　　市物價局有關(guān)人士表示，大橋能否降價還需要建立在聽證會詳細的成本監(jiān)審數(shù)據(jù)上，屆時將綜合各方意見，同時平衡大橋投資方與消費者的利益，力求收費標準合理，目前，要說能不能降價還為時過早。