
資料圖:三亞海上巴士。
三亞日報訊(記者 李少云 袁燕)冬季三亞吸引著全國各地游客的到來。如何領先服務,在方便游客出行的同時提供豐富的交通旅游體驗?日前,三亞海上巴士聯動三亞有軌電車,對接三亞城市公交卡和沿線天涯海角景區,開啟三亞旅游客運的“海上公交”新模式,將進一步豐富三亞旅游交通網絡,緩解三亞旅游旺季的交通壓力。
“確實很新鮮!無需換乘直達景區,而且票價合理,非常方便。”帶著父母前來旅游的長春游客吳女士已是多次來三亞,與以往不同的是,今年她有了新玩法,“下了動車坐上有軌電車游覽三亞市內風光,再憑有軌電車車票,只需10元/人就可以乘坐直達天涯海角景區的海上巴士,欣賞沿途海岸風景,不僅是換了一種游玩方式,而且省去了車馬勞頓,出游更放松了。”
記者了解到,即日起至12月31日,憑三亞有軌電車車票、天涯行公交卡或天涯海角景區門票,即可以10元/人的優惠價(原價60元/人)購買海上巴士“市區至天涯海角”單程船票。海上巴士相關負責人表示,目前,海上巴士已開通三點串聯航線,以鹿回頭公共碼頭為母港,經鳳凰島至天涯海角,全程約26海里。從鹿回頭公共碼頭到天涯海角的航班每天14:30發班,途經鹿回頭、鳳凰島、東島、西島,大約70分鐘后抵達天涯海角景區碼頭。從天涯海角碼頭到鹿回頭公共碼頭的航班每天15:50發班,途經南海觀音、西島、東島、鳳凰島、鹿回頭,大約一小時后抵達鹿回頭公共碼頭。經過南山景區,海上巴士會在觀音腳下停留15分鐘,游客可以登上甲板,近距離目睹南海觀音圣像。
海上巴士運營單位三亞藍色干線旅游發展有限公司總經理劉樹山說,此次“新模式”的開啟,同步聯動了三亞有軌電車、城市公交卡等陸路交通系統和沿線景區,是探索旅游客運市場 “海陸聯運”新模式的一次先行先試。未來,海上巴士將進一步加強與西島、天涯海角、南山等沿線景區的聯營對接,給市民游客出行帶來更大的便利。
據悉,海上巴士項目自2017年投入運營以來,主打三亞東西線灣區沿岸景區之間的互聯互通,為游客從市區直達各景區提供一條海上旅游交通線路,目前已運營3526個航次,累計為25.62萬人次的國內外游客提供了便利的新型交通旅游服務。
近年來,三亞市依托交通樞紐區域、城市休閑商區、各大度假灣區、主要旅游景區、旅游點,建設四個層級的全域旅游散客綜合服務體系,既有游客集散功能,又包括旅游吸引功能、窗口展示功能和綜合服務功能,成為城市中一個個具有旅游吸引功能的特色景區、全息型展示窗口、消費型休閑商區、集散型交通區,成為“游客必到、市民常到”的“三亞客廳”。
原標題:三亞開啟“海陸聯運”新模式 憑有軌電車車票、天涯行公交卡,乘海上巴士直達天涯海角單程票僅需10元
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