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網約車VS出租車 旅游出行哪家強?海南市民更中意誰?
來源:海南日報     作者:郭萃    2020-05-18

  比服務、賽技術、拼環境,讓海南市民游客出行更舒心

  網約車VS出租車 你更中意誰?

  海南日報記者 郭萃

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資料圖

  “現在基本都會優先選擇網約車出行,因為網約車車況和服務都更好,但在趕時間的情況下偶爾也會選擇出租車。”5月13日12時許,海口市民吳菲菲準備從龍華路友誼陽光城回家,她打開某網約車App,輸入起點和終點后下單,立刻就有司機接單,屏幕上顯示車輛距她0.2公里,預計等待1分鐘。

  網約車雖然是個新事物,但它在本質上其實跟出租車十分類似,隨著網約車市場份額不斷擴大,網約車和出租車已然形成了競爭關系。海南日報記者走訪發現,因為網約車打車方便、乘坐體驗更好,越來越多的市民更傾向于選擇網約車出行。

  現象

  網約車服務更優人氣更旺

  “相比傳統的出租車,網約車有多方面的優勢。”吳菲菲介紹,近兩年她很少乘坐出租車。“身邊的朋友也是如此,更傾向于坐網約車出行,感覺我們的出行習慣已經慢慢被網約車改變了。”

  因拒載、繞行、不打表等問題,出租車經常遭市民游客投訴。近年來,雖然海口大力整治出租車行業亂象,也取得了一些積極進展,但這些問題仍未徹底解決。網約車的出現,讓市民游客出行有了新選擇。

  “有一次下班時間乘坐出租車回家,司機一直在用對講機聊天。”市民李先生說,“本來上了一天班就很累,車內環境如此嘈雜,體驗非常不好。”

  “而乘坐網約車就不會發生這樣的情況,司機會比較重視乘客的感受,因為乘客下車后可以在APP上給他們作出評價,如果有差評對他們接單會有影響。”除了乘車環境,李先生還認為,網約車的車況更好。“網約車大多是私家車,車輛保養得好,車內衛生更干凈,空調也涼快。”

  據了解,市民乘坐網約車,網約車平臺會根據起點和終點自動規劃行車路線,車輛也有實時定位,這就可以避免司機繞路。“以前旅游去一個陌生的城市,在機場或火車站打出租車,就遇到過司機繞遠路和拒載的情況,雖然現在這種情況少了,但能看到行車路線畢竟會更放心一些。”海口市民陳俊鵬說。

  網約車有這么多優勢,是否會取代出租車?不少市民認為并非如此。

  “在趕時間的情況下,尤其是早晚交通高峰時段,我會優先選擇出租車。”海口市民殷凱琛表示,“相較于網約車司機,出租車司機對城市的道路狀況更熟悉,很多我們沒去過的小街小巷他們都知道,而且駕駛技術更好,這樣比較節省時間。乘坐網約車,經常會遇到新司機,比較耗時。”

  分析

  運營模式倒逼服務升級

  “這么熱的天氣,誰都不愿意在小區門口曬著太陽打車,有時候還會半天打不到車。”陳俊鵬說,選擇網約車可以用手機下單,出門前提前叫車,看車快到了再出門,十分方便。

  網約車打車相對而言更方便。主要緣于網約車和出租車叫車機制的區別。乘坐傳統的出租車,乘客需在路邊等車,發現“空車”后向司機招手。而網約車則是由用戶在帶定位功能的手機上提出用車請求,再由程序自動派單給接客路程最近的司機,或是發送信息讓周圍司機搶單。

  在出行保障方面,不管是網約車還是出租車,如果車輛手續齊全,司機上崗手續齊全,乘客的出行安全就會有基本保障。

  網約車之所以拒載率低,是因為網約車司機只能通過平臺接單;如果不使用網約車平臺,考慮到每單的利潤,出租車司機一般不愿意接短途乘客。“晚上去機場拉客,經常是空車跑去,還要在出租車通道等很久才能接到乘客,如果乘客的目的地很近,就賺不到錢。”出租車司機王師傅說。

  此外,評價體系的不同則導致了司機服務態度的不同,“投訴網約車很方便,動動手指就可以,投訴出租車則要打電話,還要等出租車公司了解核實情況,這個過程比較麻煩。”陳俊鵬說。

  建議

  融合發展才是大勢所趨

  安全性、司機服務、打車便利程度是市民在選擇交通工具時普遍關心的問題。

  吳菲菲說,作為女性乘客,在夜間出行難免會有些擔憂顧慮,所以希望有關部門加強對網約車、出租車行業的管理,網約車平臺和出租車公司應嚴格落實持證上崗制度,定期對駕駛人員進行安全培訓。

  在改善出租車服務方面,陳俊鵬建議,出租車公司應加強對出租車駕駛人員的管理,建立獎懲制度,對拒載的出租車司機進行懲罰,同時完善評價體系,開通微信等網絡投訴舉報平臺,讓乘客們能及時方便地反映問題。

  業內專家表示,網約車與傳統出租車的矛盾實質上是管理體制跟不上,政府管理出租車行業的重點應該是促進出租車整體服務水平的提高,促進出租車行業積極運用新技術,更好地服務乘客。專家建議,只有實現網約車和出租車行業互補發展,才能真正改善市民出行體驗。

  “一旦出現對出租車司機的投訴,執法部門還面臨調查取證的問題。”海口市道路運輸管理處副處長吳鐘龍表示,海口新投放的出租車已安裝音頻、視頻監控系統,一旦有投訴辦件,可以及時調取資料進行核實。

  “開放、融合是未來的趨勢,畢竟用戶的習慣已經形成了。”上述專家認為,加快新舊產業融合,第一步可以通過后臺把出租車、網約車的運行數據進行整合,將出租車納入互聯網出行體系之中,如果應用大數據進行派單,出租車的優勢會顯現出來。同時,網約車平臺和出租車公司可以進行合作,攜手將市場做大,此外還要從技術、制度、管理等方面著手,實現運營管理模式的革新。

  (本報海口5月17日訊)


責任編輯: 陳賢玉
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