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一次溫暖的接機！“南航人”機場迎接安全執(zhí)飛38年的機長
來源：海南日報
作者：王玉潔 楊理政 2019-03-16
陪他站好退休前最后一班崗，“南航人”機場迎接安全執(zhí)飛38年的機長
一次溫暖的接機
■ 海南日報記者 王玉潔 通訊員 楊理政
3月15日13時多，中國南方航空海南分公司的“南航人”早已在海口美蘭國際機場停機坪等候多時，大家手捧鮮花和禮物，等待和迎接海口飛行部一位老機長的歸來。
“老機長開過軍用飛機，開過民航飛機，在飛行崗位上安全飛行了38年。今天是他退休前的最后一次執(zhí)飛!”大家口中的老機長叫何福強，今年60歲。1992年南航海南分公司成立之初，何福強就從部隊轉(zhuǎn)業(yè)加入南航，成為南航海南分公司的第一批飛行員，先后執(zhí)飛過波音757和空客320等機型，累計安全飛行超兩萬小時，還曾獲中國民航金質(zhì)獎章。
很快，何福強駕駛的飛機從重慶返回，出現(xiàn)在大家視野中，于13時50分準時、平穩(wěn)、安全著陸。當看到領(lǐng)導、同事和家人早早在停機坪迎接他，何福強說自己倍感榮幸之余，又覺受之有愧，“其實今天和往日沒什么不同，大家機組人員腦子里想的全是保障飛行安全的事。”
“何機長是南航海南分公司發(fā)展的參與者、建設者。借由這場接機活動，我們主要是想表達對黨員、對老機長的關(guān)心和感謝。”南航海南分公司有關(guān)負責人說，這也是南航海南分公司黨委第一次為黨員機長組織榮退接機活動。
最讓何福強感動的是，飛機降落前，南航海南分公司還特別安排他的兒子何俊飛指揮引導飛機滑行。“駕駛飛行是父親的工作，維修飛機、引導飛機滑行是我的工作，但我們極少在工作中碰上面。”何俊飛說，這一次公司安排我指揮飛機進港，陪父親站好退休前的最后一班崗，很貼心，也很圓滿。
南航海南分公司海口飛行部有171名飛行員，大多是“80后”“90后”，年輕一輩的飛行員無不對何福強老機長的成長經(jīng)歷充滿好奇。為了充分發(fā)揮榜樣的力量，南航海南分公司還邀請何福強向年輕的飛行員們分享自己的成長經(jīng)歷和飛行故事。
“何叔50歲那年，駕駛的機型從波音757換到空客320。換機型，意味著要從頭開始學習新理論，掌握新技術(shù)。”說起這段故事，“80后”機長左小兵豎起大拇指，“這對何叔無疑是一次很大的挑戰(zhàn)。從何叔身上，我們看到了他熱愛飛行、不斷學習、嚴于律己的飛行員特質(zhì)。”
“90后”飛行員劉彥澤說，身為年輕的飛行員，他們會以何機長為榜樣，學習他嚴謹務實的工作作風、一絲不茍的工作態(tài)度、勤勞肯干的奉獻精神，牢記“安全就是最好的服務、安全就是民航業(yè)的生命線”，確保每一次的飛行安全。(本報海口3月15日訊)
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