
好消息!
海榆東線(223國道)亞龍灣至吉陽轉盤公路改造工程將于近日實現功能性通車!
南山“四個一”交通配套工程
力爭春節前通車!
▲南山四個工程之一的225省道擴建工程正在緊張施工中,預計春節前通車。
從數據看三亞民生:2018年三亞完成交通投資約16.3億元。
●亞龍灣第二通道(一期)工程
●海榆東線(223國道)亞龍灣至吉陽轉盤公路改造工程
●南山“四個一”交通配套工程
●三亞市三橫路項目等16項重點道路
●農村公路及場站基礎設施建設項目有序推進
▲南山四個工程之一的225省道擴建工程正在緊張施工中,預計春節前通車。
亞龍灣第二通道
市民游客進出亞龍灣多了一種新選擇
“亞龍灣第二通道真是民心工程,以后回市區就更方便了,游客進出亞龍灣也便捷了。”
王先生在亞龍灣一家酒店工作,家住紅沙,每到下班時間,車輛常常堵在田獨轉盤附近,讓他不勝其煩,而亞龍灣第二通道的建設,讓他充滿期待。
自2017年10月開工以來,亞龍灣第二通道的工程進展備受關注,目前工程建設進度已完成38%。
其中,難度最大的大安嶺隧道已完成挖石方79521立方米,隧道左洞進尺326米,右洞進尺373米,預計到今年6月份,隧道將全部貫通。
除了隧道的挖掘伸入,道路工程、橋梁工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、綠化工程等都在緊張推進中。
據施工方海南省第六建筑工程公司相關負責人介紹,亞龍灣第二通道工程的建設,能為迎賓大道分擔30%的交通量。
●亞龍灣第二通道(一期)工程全長6.7公里,計劃總投資109523.57萬元。
●從博后村博后南路起至榆亞路棕櫚灘路段,途經亞龍灣國際玫瑰谷、紅峽谷高爾夫球場以及安游路;
●榆亞路至安游路為雙向6車道,安游路至博后村博后南路為雙向4車道。
●整個項目采用“路橋隧”相結合的方式,工程將新建3座橋梁,以及大安嶺和紅峽谷兩座隧道。
三橫路鳳凰段工程(一期)
彎道“拉直”,直達鳳凰機場縮短一公里
去年11月4日,三橫路鳳凰段工程(一期)正式實現通車,從繞城高速水蛟出口至鳳凰機場可以近距離直線通達,大大緩解了機場路、水蛟路局部路段的交通壓力,同時給路段周邊居民出行提供了便利。
“不必再繞個大圈,新修的道路可以直達鳳凰機場。”市民王達清是滴滴司機,對道路的變化很敏感,三橫路鳳凰段工程(一期)通車后,不僅彎道“拉直”,而且距離也縮短了大概一公里。
●三橫路鳳凰段工程(一期)項目位于三亞市天涯區內,項目起點接現狀機場路(瑞泰酒店附近),終點接G98環島高速公路水蛟立交南出口路,東西走向。
●工程規模為道路全長1.074公里,道路橫斷面為40米,道路等級為城市主干路,道路設計為雙向六車道。
●項目批準總投資16879.01萬元,主要建設內容包括道路工程、交通工程、給排水工程、照明工程、電力工程、綠化工程、涵洞工程等。
三亞日報記者實地走訪發現,新修的道路非常平整,視野也很好。從繞城高速水蛟出口下來,可以沿三橫路直接向前行駛,直達鳳凰機場,不必再繞行回輝村附近。
另據悉,南山“四個一”交通配套工程目前正在抓緊施工,力爭春節前通車,有效破解旅游旺季南山景區周邊道路擁堵問題。
海榆東線(國道223)亞龍灣至吉陽轉盤公路改造工程也將于近日實現功能性通車,新開通的道路由4車道拓寬為6車道,通行能力大大提升。
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