
本報椰林12月19日電(記者邵長春 通訊員潘彤彤 程范淦)12月18日,陵水黎族自治縣境內的吊羅山旅游公路迎來了一群特殊的旅客和體驗者,省交通運輸廳組織全省旅游公路相關部門和規劃設計施工運營等單位及企業負責人實地考察,召開現場會,學習吊羅山旅游公路的先進設計建設理念和經驗。
2017年12月29日,全長17.8公里的吊羅山旅游公路改擴建工程項目主體工程完工。吊羅山旅游公路沿途湖光山色、峰巒疊嶂,滿眼郁郁蔥蔥,還不時有鮮花等景觀點綴,車行其間,如在畫中,可謂我省生態路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路“五路”建設理念的生動實踐。
“吊羅山旅游公路的設計建設理念,形象點說就是‘非三非四,不拘一格’?!笔〗煌ㄟ\輸廳廳長林東告訴海南日報記者,以往建設類似公路的時候,往往都是按照傳統三級公路或四級公路的標準修建,“這樣為了保障行車速度,難免在建設中進行大面積砍樹,削邊坡,對環境造成破壞,也達不到將游客留下來的目的?!?/p>
而吊羅山旅游公路在設計上就突破了三、四級公路的標準限制,從設計到建設的整個過程中都始終堅持生態優先理念,精雕細琢,從就地取材、生態取材到為樹讓路,以景觀為引領,確?!鞍崖沸捱M去,不要把破壞帶進去”。
該公路的設計方中設設計集團股份有限公司相關負責人藍慧敏介紹,設計團隊還充分研究了吊羅山國家森林公園特點,結合周邊旅游人群的需求,以交通配套設施為基礎,逐步帶動旅游經濟發展,將策劃精品民宿酒店和特色餐飲、蘭花科普園、房車露營地、戶外拓展營地等旅游產品,為當地后期旅游產業發展提供支撐。
該公路的施工單位中鐵建海南投資有限公司在施工前,對所有參建單位人員進行了專門培訓,要求加大對沿線野生動植物保護,同時對施工范圍內大型喬木進行保護性移栽,并對局部線路線型和路面寬度進行調整,盡量減少對山體開挖和植被的破壞;尤其嚴禁隨意傾倒施工過程中的棄土,統一運至指定棄土場,還嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物。
該公司負責人吳雷雷介紹,施工中他們采取大樹繞行、小樹移栽的方法,會為了保護一棵古樹而更改線路,盡量減少砍伐,整個修路過程中就移栽了300多棵樹木,讓“五路”理念在吊羅山旅游公路沿線處處得到體現。
記者觀察到,公路的防護欄和燈桿等都是用當地黎族元素的圖案進行裝飾,多方面展示陵水的民俗和風情,沿線還設置有“河谷石灘”“水簾懸幕”“草木欣榮”等驛站景點,增加游客體驗感,讓旅游公路本身就成為旅游目的地。
全省旅游公路建設現場會指出,旅游公路是建設海南自貿區自貿港、國際旅游消費中心和全域旅游示范省的“關鍵一招”,要按照省委、省政府的部署,高水平設計和建設,樹立“五路”新理念;要堅持“綠水青山就是金山銀山”“把路修進去,但不要把破壞帶進去”的新要求,堅持生態選線,造價服從生態,打造珍珠項鏈和“流動風景線”;同時要創新品質,將旅游公路打造成傳世之作、優質工程和精品工程。
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