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三亞2019年爭取新增15條境外航線
來源：三亞日報
作者：胡擁軍 2018-12-11
飛機停靠在三亞鳳凰國際機場。近年來，三亞不斷加大對國際客源市場的開拓力度，逐步形成“4小時、8小時、12小時”國際航程旅游圈。(資料圖片)
本報記者 胡擁軍
編者按
近年來，三亞多措并舉力促旅游業又好又快轉型發展，面對區域競爭日益加劇、消費需求日趨多元的市場環境，走出了一條三亞旅游的高質量發展之路。
當下，三亞全市上下正齊心協力在海南自貿區自貿港建設中打造標桿，在旅游旺季到來后，三亞旅游市場呈現出哪些亮點和趨勢?三亞日報記者對三亞旅游市場進行走訪調查，推出“三亞旅游‘加熱度’系列報道”，為市民游客呈現三亞旅游真實狀況，為三亞旅游加速發展營造良好輿論氛圍。
12月4日凌晨3時15分許，隨著“三亞? 圣彼得堡”首航航班平穩降落在三亞鳳凰國際機場，截至當日，2018年三亞新增了13條國際直飛航線，圓滿完成預定目標。目前，三亞境外航線已涵蓋了15個國家和地區的36 個城市，入境游市場日漸成熟。同時，也進一步豐富了三亞鳳凰國際機場的國際航線網絡，加快三亞門戶空港的國際化進程。
國際航線入境客流量實現雙增長
近年來，三亞不斷加大對國際客源市場的開拓力度。多舉措加快國際旅游目的地建設，逐步形成“4小時、8小時、12小時”國際航程旅游圈，入境旅游吸引力倍增。“目前 ，每周進出三亞空港的國際航班約100架次，通往全世界30多個城市。”三亞市海防與口岸局局長左正和介紹，用好航權開放和口岸出入境政策，推動航空空域精細化管理、航班擴容和第五、第六航權開放，為三亞吸引了越來越多的國際客源。
不僅如此，三亞還出臺多條航空航線扶持政策，加大對航空企業補貼力度，優化航空旅游市場，促進多條國際航線的開通和有效運營。下轉4版 上接1版 “截至今年12月4日，與三亞市通航的國家和地區有15個，通航的境外城市達36個，累計運行的境外直飛航線34條、中轉航線3條、直達加密航線6條，參與三亞境外航線運營航空公司共23家，覆蓋三亞主要境外客源市場 ，包括俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國、馬來西亞、新加坡、日本、泰國等東南亞‘絲綢之路經濟帶’和‘21世紀海上絲綢之路’沿線重要國家和地區，形成了較為完善的航線網絡布局。”左正和透露，今年1-10月份，三亞全市接待入境過夜游客56.1萬人次，同比增長3.2%;預計全年接待入境過夜游客71萬人次，同比增長2.5%;旅游外匯收入達5.42億元，同比增長2%。入境游客主要來自俄語市場、日韓市場、北歐市場、東南亞市場等十大客源市場。
“以往，三亞的國際航線運營主要以俄羅斯及獨聯體國家、韓國和香港地區為主，每年實際執飛的國際航線僅3-5條。”左正和認為，相比往年，2018年三亞的國際航線數量增長是最快最多的。
國際游客提升還有很大空間
“2017年，三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量達1939萬人次，今年，旅客吞吐量有望突破2000萬人次，意義重大。”三亞鳳凰國際機場副董事長職勝利說，2000萬人次意味著什么?按國家民航局的測算口徑，我國機場每百萬航空旅客吞吐量可產生經濟效益18.1億元人民幣。由此測算，2000萬人次的客流吞吐量對三亞GDP的貢獻率不可小覷。作為三亞機場邁 上的一個新臺階，2000萬人次的客流量標志著三亞機場即將迎來新一輪的黃金發展期。國家“一帶一路”建設把三亞列為海上合作的戰略支點，打造三亞國際門戶機場，啟動臨空經濟區建設，為三亞加快產業結構調整、推進城市轉型升級提供了歷史性的機遇。
“隨著海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設的推進，以及三亞城市對外開放水平的不斷提高，三亞國際游客增長還有很大提升空間。”12月4日，在三亞2019年入境游市場開發工作計劃通報會上，副市長陳鐵軍表示，三亞明年將重點開拓十大國際客源目標市場，力爭接待入境游客達到90萬人次。
為達成這一目標，三亞將在鞏固現有37條境外航線的基礎上，重點拓展歐洲、大洋洲、美洲以及國際航空樞紐城市的航線，于明年加密5條境外航線，同時力爭新增“日本大阪-三亞-柬埔寨金邊”等15條境外航線。尤其是基于海南59國免簽政策，三亞還計劃在國內樞紐機場設立“海南入境游客免簽中轉服務區”，為入境的免簽游客提供國內中轉方便，并為打造國內外“一程多站”的聯程旅游產品創造條件。
另外，在先后落地英國托馬斯庫克旅游集團、上海復星集團聯合成立的酷怡國際旅行社以及韓國第二大旅行社模德旅游集團后，2019年三亞將繼續加大引進中外合資旅行社力度，預計吸引5-8家落戶。郵輪旅游方面，也將以郵輪公司為渠道商加大合作力度，吸引更多國際郵輪停靠三亞，做大國際郵輪旅游市場。
“三亞將會進一步促進旅游、文化、體育、科技等資源的深度融合，通過全域旅游建設和供給側結構性改革豐富旅游產品，進行整合營銷，借建設‘三區一中心’的勢頭精準發力，大力開拓入境旅游市場。”陳鐵軍說。
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