
瀾湄國家各旅游城市代表參加旅游城市圓桌會議。本報記者 武威 攝
三亞灣鳳凰島。 本報記者 張杰 攝
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■ 本報記者 林詩婷 黃媛艷
游熱帶南中國之濱,品泰國佛教文化之韻,賞越南海島之美,感緬甸花園城市之魅力……2016瀾湄國家旅游城市(三亞)合作論壇剛落下帷幕,為共創開放式旅游合作平臺,三亞計劃再添5條瀾湄國家航線,搭起“空中絲路”橋梁,構建“三亞—瀾湄區域4小時旅游圈”;無獨有偶,10月31日,在??诿捞m國際機場,海口飛往越南峴港的HU7909航班成功首航,海南至瀾湄國家航線又添新兵。一系列舉措,助推著海南融入瀾湄對話、共享旅游邁上新征程。
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機遇:“空中絲路”助力
“瀾湄合作惠及各國民眾,區域國家親如一家、開放包容,合作務實高效、前景廣闊。”外交部亞洲司副司長黃溪連說。隨著中國經濟發展進入“新常態”,海南國際旅游島國際化步伐加快,同飲一江水的中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南百姓,共話新發展,旅游產業發展迎來提質契機。
“我們正組織業內人士前往泰國取經婚慶產業發展,瀾湄合作蘊含商機,將力促區域旅游業提質增效。”三亞婚慶旅游協會負責人許偉透露。
數據顯示,2015年除柬埔寨外,老撾、泰國、越南、緬甸國家的中國游客入境人數均突破兩位數的同比增幅,中國已經成為泰國和越南最大的旅游客源國。
“電影《泰囧》為泰國旅游帶來了空前質的飛躍,之前我們旺季主要在秋冬季,如今,全年并無明顯的淡旺季之分。”泰國清邁旅游商業同業公會理事李金祥說。
頻繁的人員互訪、客源互送,得益于便捷交通圈的打造。
目前,三亞正積極構建“三亞—瀾湄區域4小時旅游圈”,已開通三亞至越南芽莊、峴港、胡志明市,三亞至泰國普吉、曼谷等5條航線,下一步,還將開通三亞至柬埔寨金邊和暹粒、老撾萬象和瑯勃拉邦以及緬甸仰光5條航線;??谝嘣诜e極推動“空中絲路”搭建,今年以來,相繼開通了??谥憋w柬埔寨金邊、暹粒,老撾萬象、瑯勃拉邦等國際航線,深化擴大了瀾湄國家之間的旅游交流與合作,海南也將以此為契機,打造環南海旅游經濟圈,促進穩定客流的形成,進一步刺激海南入境旅游增長。
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突破:人員互訪更通達
瀾湄國家地緣相近、山水相連,農業、旅游、科技、教育等方面的合作由來已久。過去有緬甸瓊州海南會館內的鄉情鄉音,6萬公頃的“柬-中香蕉產業園”,全長845公里的中老泰鐵路穩步建設,以及三亞旅游警察與泰國旅游警察相互取經……
10月31日,在三亞召開的中國—東盟大學校長論壇上,省教育廳還與東南亞教育部長組織簽署促進教育合作與交流備忘錄,就教育政策交流、合作辦學、科研成果轉化、舉辦聯合會議、人員互訪等方面達成協議。
“海南積極與瀾湄國家開展交流與合作,超級水稻的推廣、‘光明行’活動的展開均為瀾湄國家間探索深入合作機制創造契機。”三亞市委副書記、常務副市長岳進說。
柬埔寨暹粒省省長陳·本送說:“針對中柬兩國交流的不斷頻繁,我們也在積極調整針對中國游客的相關政策,比如優化電子簽證服務、在國際口岸設置中文標識、全民普及中文教育、使用人民幣結算等。”
合作的增多,預示著旅游互訪體制在瀾湄國家間亟待進一步完善。據了解,瀾湄五國中,僅有泰國享受到海南國際旅游島的免簽政策,而海南郵輪邊境旅游異地簽證,目前也只能在海南至越南峴港—廣寧(下龍)航線使用,影響了旅游互訪的通達性和便利性。
“我們期待著瀾湄國家間簽證免簽、流程優化制度能進一步提升,將海南豐富的旅游產品推介出去。”??谑懈笔虚L巴特爾說,??谶€將積極開發海上郵輪航線,將輻射范圍延伸到其它瀾湄國家港口。
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展望:打造瀾湄“朋友圈”
10月27日,在2016瀾湄國家旅游城市(三亞)合作論壇上,發布了“2016瀾湄國家旅游城市合作備忘錄《三亞合作愿景》”,瀾湄國家各相關旅游城市在城市間溝通機制、旅游項目合作等8個方面達成合作意向,為海南突破湄瀾國家旅游合作瓶頸提供了契機。
《三亞合作愿景》提到:要建立城市間的溝通機制,搭建旅游信息共享平臺;積極推動旅游項目合作,并在政策上予以支持;加快旅游環境建設,構建區域聯動旅游模式;開展旅游體驗活動,聯合舉辦文化與賽事活動;加大醫療旅游合作,共同推動醫療旅游產業發展……
隨著瀾湄國家間交往不斷深入,旅游合作體系不斷成熟,暢通道、建機制、強融合,成為發展常態化合作機制的選擇。
海南省副省長王路坦言,旅游業連接快、投入低、效果好,海南在開通10余條國際航線的基礎上,力爭開通瀾湄國家間的海上郵輪旅游航路,搭建空中+海上通道,讓游客引進來,亦能走出去。
“加快旅游市場多邊合作,共同完善簽證、跨境結算、旅游質量評價體系,促進區域旅游發展。”陳·本送提出合作倡議。
“利用‘一帶一路’現有的政策、金融平臺資源,瀾湄國家間的旅游發展還將邁上新臺階。”國家旅游局中國旅游研究院國際所所長蔣依依建議,以三亞為發起城市形成聯盟,打造“瀾湄簽證”促進國家間內部簽證便利化,推進建立常態化的旅游合作機制。
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