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亞洲攜手迎接郵輪時代
來源：海南日報
作者：黃蕾 2015-10-21
一艘郵輪停靠在三亞鳳凰島。 本報記者 蘇建強 攝
■ 本報記者 楊春虹
當香港與臺灣一年前在郵輪之都邁阿密國際郵輪會議上宣布“亞洲郵輪專案”時，業界或許還抱著一絲觀望之心；短短一年時間，在今年的同一個大會上，亞洲郵輪專案成員單位已經從香港、臺灣擴展至海南、菲律賓。
2015世界郵輪大會舉辦的亞洲郵輪推介會上，四個成員單位緊密攜手，向郵輪業界展示了亞洲郵輪市場的廣泛前景，標志著亞洲郵輪旅游開拓擠進國際郵輪大家庭！
一個月前，亞洲郵輪專案工作會議選擇在美麗的三亞鳳凰島召開，各方代表齊聚一堂，就未來的更緊密合作展開廣泛討論和交流。隨著世界郵輪版圖的東進，亞洲郵輪也迎來前所未有的發展機遇。
郵輪之都邁阿密 亞洲攜手組成聯盟
2014年亮相邁阿密國際郵輪大會時，“亞洲郵輪專案”就向業界表明，成立這一專案旨在拓展郵輪旅游的區域合作，促進區內郵輪旅游的發展。
“我們的初衷是希望建立策略性區域聯盟，透過資助郵輪公司推廣旅游產品，增加區內航線及航次，以吸引更多消費者選擇郵輪旅游，為業界、合作港口以至整個亞洲市場帶來更多商機。”香港旅發局主席林建岳坦言，半年后海南及菲律賓加盟這一專案，展示了兩者對亞洲郵輪市場的信心，希望能夠鼓勵更多郵輪公司及鄰近港口加盟其中，擴大了亞洲郵輪的知名度和影響力。
2015年3月，四個成員單位在郵輪之都邁阿密攜手舉辦亞洲郵輪推介會，讓業界更加認識到亞洲地區快速發展的郵輪產業。
作為中國政府重點支持打造的國際旅游島，海南所擁有的資源優勢、區位優勢、政策優勢為郵輪產業的發展奠定了堅實的基礎，郵輪產業正悄然成為海南度假旅游的一個新亮點。在推介會上，海南就表示歡迎更多世界郵輪公司進入海南，共同開拓郵輪新市場。
截至目前，亞洲郵輪專案共接受了6個郵輪品牌的42個航線申請，審批了83個合資格訪港船只，資助總金額為862，922 美元。
加入聯盟接軌世界 海南郵輪迎來新發展
“海南郵輪產業才剛剛起步，我們還需要向香港、臺灣和菲律賓學習更多經驗。”上月在三亞舉辦的亞洲郵輪專案工作會議上，省旅游委主任孫穎說，郵輪專案出臺后，香港和臺灣兩地做得很好，海南希望能夠更好地提升本地郵輪產品的知名度，希望能夠與各方開展更多合作，尤其是在人才方面的合作。
統計數字顯示，三亞鳳凰島港口從通航至今年9月18日，接待郵輪共計471航次，進出港旅客共計841230人次。今年上半年，接待國際游客57725人次，國際郵輪19航次。今年8月剛剛建成的二期可停靠15萬噸郵輪的新碼頭，前不久迎來了美國皇家加勒比13.5萬噸的“海洋航行者號”。
據悉，中國提出“一帶一路”戰略構想以來，海南將自己定位于“海上絲綢之路”的重要戰略支點。“高度發達的郵輪經濟將會是我們實現這個戰略目標的重要手段。”孫穎表示，隨著中國經濟的發展，會有越來越多中國老百姓喜歡上郵輪旅游這種新的度假休閑方式，海南作為國內消費重要承接地，一直引領中國休閑度假產業發展，郵輪旅游將是現在及未來的一個重點發展旅游產品。
迎接郵輪時代到來 聯盟精挑合作伙伴
國際郵輪業的發展經驗表明，當一個地區人均GDP達到8000—10000美元時，郵輪消費才開始起步。對源于歐洲貴族生活方式的郵輪旅游，在具備了經濟基礎的同時，亞洲游客還需要一個了解、適應和習慣郵輪文化的過程。
據聯合國發展計劃的最新報告，到2030年，全球大約三分之二的中產階層人口將會在亞洲。專案各成員單位表示，人口的動態轉移，將為郵輪公司帶來新機遇，而郵輪游也將同時帶動其他旅游熱潮的興起。
為了更好地提升亞洲郵輪的影響力，在此次三亞舉辦的工作會議上，各成員單位一致同意將其名稱改為：亞洲郵輪聯盟，并同意廈門成為第五個成員單位。
如何更好地利用明年3月的邁阿密世界郵輪大會做好亞洲郵輪的宣傳和推介，是三亞會議的重要內容。成員單位建議，在繼續做好亞洲郵輪推介會的基礎上，明年可否策劃和推出一些相關的郵輪項目，利用各大郵輪公司總部齊聚邁阿密的便利，由聯盟組織區域內的相關部門、企業和港口主動上門拜訪這些郵輪公司總部，與他們開展更為直接的對話和交流。
在談到聯盟未來的發展方向時，各成員單位不建議無限制地發展成員單位，而是要有選擇地發展一些合作伙伴，比如日本、韓國、越南等。
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