
據新華社報道丨記者王存福
新建海南西環鐵路6月30日完成鋪軌。南國都市報記者劉孫謀攝
6月30日18時許,伴隨著一聲哨聲,工人師傅們在海口火車站附近鋪下最后一根鋼軌,新建海南西環鐵路全線鋪軌正式完成,標志著海南環島高鐵正式連通,與東環鐵路完成閉環,海南進入完整意義上的環島高鐵、空鐵聯運、三小時生活圈時代。
據介紹,新建海南西環鐵路是海南省“十二五”時期頭號基礎設施工程,也是迄今為止海南投資規模最大的基礎設施建設項目。項目建成后,將與海南東環鐵路連接,形成環島快速鐵路通道,并連接海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場,對于推進海南省國際旅游島建設,促進海南西部沿海地區經濟發展,改善海南交通運輸格局具有重要意義。
新建海南西環鐵路建成通車后,島內鐵路沿線任意兩市縣間將實現3小時內通達,形成海島“三小時經濟圈”。目前從東方到海口坐汽車走高速公路需要將近3個小時,新建海南西環鐵路建成后,這一時間將壓縮到1小時左右。
據悉,新建海南西環鐵路北起海口市,南至三亞市,沿海島西部沿海,經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路,設計速度200公里/小時,正線全長345公里,設16個車站,項目總投資約271億元。工程于2014年12月18日開始鋪軌,預計今年年底達到開通條件。
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