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百年一嘆 海南島騎樓
來源：
作者：黃蕾 2014-05-10
海口中山路騎樓老街。海南日報記者 李幸璜 攝
海口中山路騎樓。海南日報記者 李幸璜 攝
文昌鋪前騎樓老街。海報集團全媒體中心記者 張茂 攝
它是華僑之鄉的縮影，它是南國晴雨的庇護，它是歲月靜好被遺忘的風云。
它漂洋而來，它沿島而立，最終因它而成鋪成城。
騎樓所在，除海口之外，還有文昌鋪前、瓊海樂城、三亞崖城、儋州中和等。走訪海南騎樓，路雖不難，卻要用心。
建筑——精美的庇護
人們嘴里的“老海口”即今天還能看到的騎樓一帶，由明洪武(1395年)筑海口所城發展而來。據說海南省海口第一棟騎樓在原四牌樓街(現博愛北街)，落成于19世紀40年代。1924年，海口所城垣拆毀，拓路擴城，此前后沿中山路、博愛路、新華路、得勝沙路等地的商鋪迅速崛起，皆建成一樓柱廊式人行過道，外形為南洋之風的騎樓。
這便是國內現今保留規模最大，保存基本完好的國內騎樓建筑群之一。最多時有800多棟，如今也還遺600棟。
中山路騎樓修復后便捷了騎樓欣賞，人們往往先被南洋風立面震懾，然后驚訝其功能作用，再細品雕梁畫棟的精美。
海南騎樓乃至國內東南沿海騎樓的立面結構均為廊部、樓部和樓頂三部分。
廊部用于一樓商業功能，前廊后鋪，面寬小、進深大。逛騎樓，腳底無塵，頭上無曬，雨天不躲，鋪鋪相連，從容而行，商業氛圍和諧友好。廊以梁柱式為多，也有少數為券柱式。
底商樓居。樓部多為2-3層，因跨出了街面而擴大居住面積。可欣賞繽紛的窗楣和壁柱，以及中西合璧的傳統雕刻。腰線與線腳的融匯，使墻面層次清晰，富于變化。壁柱中式羅馬式混雜，有方形、半圓形、六角形、麻花形。窗下的雕花有龍鳳松鶴、荷花蓮藕、梅蘭竹菊、回紋圈繩、福祿壽以及西式的蔓藤飄帶、奇花異草等。
樓頂部分因建有山花和女兒墻而最搶眼。帶孔洞的女兒墻提示了每一棟騎
樓為橫向三段對稱式。屋頂有意設計成曲線型和半圓形，重點裝飾，每一棟不同，叫做山花。仿佛當年所有的技巧和雕筑才華都“賣弄”于此，由于現在找不到有此手藝的工匠，觀賞中多了一絲羨慕和遺憾。
生活——寧靜的滄桑
從海口美蘭區演豐鎮塔市或曲口乘船去文昌鋪前港，木船由紅樹林里駛出，繞過北港島，鋪前的天際線越來越清晰。騎樓已在這漁港特有的腥味中沐浴了百年。
被歲月撥去了貝灰的墻面徒留斑駁;墻體里鋼筋裸露，滄桑中掩不住昔日輝煌;倒塌或未倒塌的屋墻長出了榕樹，不知道根已延伸去到哪里;山花掉了，小柱不見了，站在陽臺上也不敢扶欄眺望。
無論修繕還是不修繕，當地人特別注重大門的完整，認為門壞了家道會破敗。因此可以見到舊樓安裝了4米高新刷油漆的大門，鋪面寬闊的門面小心翼翼保護起來。
走過一家顯然是三兄弟聯蓋的房子，但大門緊閉，屋主經歷了怎樣的境況?他們的后人難道還在南洋?大部分鋪面開門營業，既是商鋪，生意還是要做的。
賣漁網漁具的鋪面最多。一對中年夫婦用一臺老式縫紉機為客戶縫制漁網;隔壁家的年輕媳婦一人悶頭編織漁網;泡沫箱的需求量大，鋪主為了招攬顧客，疊幾個在門口示意;修柴油木船發動機的店最忙，零件散落一地，行人繞道走。
騎樓里的人們兀自生活，榮辱不驚，打點家務和照看生意一點都不矛盾。無客人到訪，婦女們挑揀小紅辣椒，洗凈了剁碎裝瓶;糟粕醋、蝦醬早早盛了，堆在路邊售賣。快餐店快餐品種完全產自本地，有螃蟹、海帶、海菜等。
兩家理發店相距不到百米，其中稍寬敞那家成了“老年活動中心”，大家的話題扯到對面騎樓屋頂上的那棵榕樹，感嘆其位置和樹形都長得挺好。
老人們習慣了騎樓周遭的環境，改變和不改變對他們來說意義不大。年輕人卻想著打破寧靜。
記憶——點滴中重塑
修繕?還是重來?這是海南騎樓當前最大的話題。
幾十年沒去海口得勝沙走走，韋先生近日陪外地朋友看中山路文化街時順便造訪了兒時的老房子。當年那幢最有名的“五層樓”出現在視線里，韋先生有種眼角發潮、心跳加速的感覺。
韋先生曾住緊挨“五層樓”的“四層樓”，因周邊騎樓多為二三層，早年這里自然是海口標志性建筑。記憶里有盯著彩色玻璃發呆的童年，與小伙伴們天井里嬉戲的愉悅，抱著寬闊陽臺上羅馬柱跳到隔壁樓去的頑皮……
但外立面已經變了模樣，陽臺封住了。進門上樓，發現天井也不見了，每家單元外墻貼著瓷磚，窗戶裝上防盜網。韋先生心里像堵住了一般。
“你腳下踩的一口磚，手拂的一片墻，可能都有一段故事。”韋先生與大部分人的想法一樣，要盡一切可能保護騎樓。
騎樓之愛，如噎在喉。修繕，成本高，排污管網進不了街道，入不了戶;修舊如舊，材料、工藝都不同昨日;騎樓片區產業尚未形成優勢業態。
海口在嘗試恢復騎樓老字號店鋪、特色小吃、傳統手工藝、兒時游戲、生活情景等，這已經初顯成效，且得到游客認可。但市民對其要求更高，不僅要恢復形式，還要重塑人文精神。
置身海南島騎樓，不妨于細微中的發現領悟時代更迭、百年歲月、華僑文化、商道經營、市井生活。(記者 劉 貢)
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