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海南酒店如何“星”布局
來源：
作者：林可婷 2014-03-05
三亞亞龍灣度假休閑勝地，國外游客在家化萬豪度假酒店前海上享受摩托艇樂趣。本報記者 張杰 攝
■ 本報記者 楊春虹 通訊員 吳婷婷
作為中國最受歡迎的熱帶島嶼度假旅游目的地，海南吸引了眾多高星級度假酒店入駐。在今年的海南兩會上，海南高星級酒店是否供過于求，如何合理布局成為委員熱議的話題。面對目前一些高星級酒店成本加大、人才短缺和相關配套滯后的問題，委員和業界代表認為，特色個性主題酒店將成海南酒店業未來發展趨勢。
海南高星級酒店多不多？
高星級酒店多不多，其實一直是近年來海南業界的一個關注熱點。省政協經濟委員會去年的《海南省五星級酒店發展狀況調研報告》指出，目前我省星級飯店164家，其中五星級25家，四星級42家。《報告》表示，按相當于五星級實力標準(或待評五星級)的，三亞至少31家，海口至少14家。其中，三亞已經成為全國高星級度假酒店最密集的城市，目前仍有多家五星級酒店正在建設。
“與海南有著類似自然條件并且發展更為成熟的巴厘島、普吉島等熱帶海島旅游目的地也有大量高端度假酒店，并且酒店市場仍然在不斷發展之中。海南酒店數量的增長也是市場不斷發展的產物，更多的酒店開業也使客人有了更為豐富更為多樣化的選擇，酒店的房價也會隨著酒店數量的增加而更趨理性化，因此海南整體上對度假酒店的需求還有上升空間。”三亞喜來登度假酒店駐店經理余露認為，目前在發展過程中也出現了結構性過剩的問題，在海邊按照千篇一律的模式造一家酒店的模式已無法滿足客人的需求，許多酒店的產品過于單一沒特色。
“海南建設國際旅游島，酒店建設適度超前有其合理性，關鍵是業界形成合力做好市場拓展，避免惡性競爭。”海口觀瀾湖酒店運營副總裁任紹華認為，供過于求將會導致五星級酒店之間發生惡性競爭，加劇兩極分化，酒店服務質量下降。
高星級酒店的潛在“憂愁”
《報告》也指出：海南一些五星級酒店成本加大、經營困難，即使在旺季也只能達到40%左右的開房率；同時，海南酒店業還普遍面臨人才短缺的困擾，特別是高學歷高水平的員工數量少。同時，配套交通基礎設施不完善也是酒店著重反映的問題：公交線路少，班次間隔時間長；的士收費高；國際航班少，海口和三亞兩個機場的國際航班只有至香港、新加坡、臺北、高雄、曼谷五個航線；淡季客流量少，旺季因空中管制等原因導致機場容量不足。
省旅游發展研究會會長王健生認為，海南高星級酒店分布出現結構性問題，有的過度扎堆某些市縣甚至某個區域；一些新建的酒店一味追求超五星級和七星級等“高星級”，使得酒店檔次和客源結構發展形成矛盾；五星級發展太快，其他星級的結構失衡越來越明顯。
七仙嶺君瀾度假酒店總經理林琳擔心，如高星級酒店發展太多，或引發群體惡性競爭，這會導致服務品質下滑。目前僅靠高星級品牌已不能吸引真正高端客戶，國內高端客人的海外流失在增加，大量高星級酒店要保證生存，不得不降價。
特色個性主題酒店
將成趨勢
省長助理、省旅游委主任陸志遠表示，要防止高星級酒店過多，同時四星級和三星級酒店的客戶需求又得不到很好保證，未來將對高星級酒店適當配比和控制，鼓勵和支持有特色的主題酒店、個性酒店的發展，通過不斷調整經營理念和方式來解決結構性問題。
“特色個性的主題酒店應該是發展方向，如臺灣的民宿和云南的主題酒店。”王健生建議，海南需要盡快制定酒店業發展規劃，規劃引領，科學發展，合理布局，解決不同層次和不同主題的酒店以合理比例分配。酒店要跳出只做酒店房價的單一模式，倡導幸福家庭酒店休閑度假，酒店要注重產品的深化、細化和個性化，鼓勵他們走向聯合精準營銷。
任紹華認為，要在酒店的發展規劃中設立準入制度，各星級酒店要有階梯型的布局，避免差距過大；同時，要與學校學院等教育機構加強合作，培養高素質的專門人才，保證酒店業人力資源的充足。
在《報告》中，則建議由政府主導優化海南五星級酒店的發展環境；行業協會配合政府宏觀調控，引薦客源地市場潛力客源，協調五星級酒店競爭合作；創新海南旅游產業，吸引高端游客入島，擴大五星級酒店的需求；確立海南五星級酒店綠色可持續發展理念；在交通運輸管理方面，學習夏威夷經驗等。
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