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記者體驗哈爾濱至海口列車 列車長每天4公里巡視
來源：南海網
作者：陳曼莉 2013-07-10
李春陽回答乘客提出的問題(南海網特派記者高鵬攝)
李春陽在站點巡視車廂(南海網特派記者高鵬攝)
一位乘客爬上上鋪，李春陽提醒乘客注意安全(南海網特派記者高鵬攝)
衣帽鉤上掛行李是很容易掉落，李春陽提醒乘客拿下來(南海網特派記者高鵬攝)
南海網哈爾濱至海口K1124次列車7月8日消息(南海網特派記者高鵬)“請乘客把行李架上的行李往里挪挪，當心別掉下來砸著人。”在7月8日晚上11點多，哈爾濱至海口K1124次列車的列車長李春陽已經下班了，從硬座車廂走回宿營車廂時，他還是細心地檢查車廂內的情況，不放過任何一處隱患。
初見李春陽，1米7多的個頭，壯實的身材，臉上帶著和煦的笑容。李春陽今年39歲，這是他在列車上工作的第18年，工作中他隨著四通八達的鐵軌去過大江南北，但還是第一次到海口市。
“哈爾濱到海口有直達列車了，真好。”談起國內最北端的省會城市與最南端的省會城市在鐵路系統中連接起來，李春陽作為一位老鐵路人，由衷地贊嘆。
東北的乘客再想到海南過冬，海南的乘客想到東北旅游，乘坐這趟直達火車是一種不錯的選擇，避免了中途換乘的不便，而且火車的票價與飛機票相比，便宜不少。
經過一番交談，李春陽看了看手表，現在他要去巡視車廂了，看看乘客有沒有需要幫助的地方、檢查列車員的工作、排查安全隱患等，都是李春陽的工作。
K1124次列車共有18節車廂，每節車廂約24米長。列車上有兩個班組，兩位列車長，班組上班八小時后進行輪換。李春陽在8小時工作中，固定每隔兩個小時就要對18節車廂進行巡視一個來回，有時候遇到突發情況、旅客求助等，李春陽要隨時趕到。
記者粗略算了算，李春陽每天最少要走4公里的路。“呵呵，我都習慣了，不累。”李春陽笑著說。
嘴里說著不累，但常年在列車上工作，白天睡覺晚上工作，晚上11點多吃晚飯，作息、飲食的不規律讓李春陽患上了胃病，經常要吃胃藥。
盡管這樣，李春陽沒有任何怨言，在工作中總是滿面笑容，爽朗的話語，細心為乘客解決他們旅途中的困難。在鐵路系統中，正是因為有著許許多多象李春陽這種負責的列車長，乘客的旅途變得更加安心，更加順心。
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