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騎行天涯 深度游海南
來源：
作者：陳曼莉 2012-11-12
騎行海南，無限美景入眼簾。
騎友的靚麗身姿。
若是幾年前在海南鄉間遇上“全幅武裝”的騎行者，可以肯定就是“騎驢”?，F在，或許就是一個到海南旅游的普通騎游客。憑借良好生態環境和一年四季皆可騎行的氣候優勢，騎游開始成為海南旅游一個新興業態，不但島內旅行社開始策劃包裝騎游產品，就連騎游最為成熟的臺灣，也開始把海南作為騎游天堂在島內熱推。
與常規觀光團相比，騎游天涯，除了能夠感受熱帶海島濱海風光，更能夠深入到海南美麗的鄉間，體驗本土豐富而又獨特的人文風情……
對臺灣和海南的騎游愛好者，11月是一個熱鬧而又歡快的月份。
11月8日，2012臺灣自行車環島旅游節在臺北啟動，臺灣海峽兩岸觀光旅游協會表示，希望通過推廣自行車主題旅游，讓游客能夠充分體會到臺灣的美景與人文。
11月9日，以“踩動樂活綠世界”為主題的一款面向普通游客進行售賣的海南自行車主題產品，首批30多人的旅游團在成功完成環中部的8天騎行后，在?？跉g慶勝利。
同樣是在這個月，臺灣最大的旅行社“雄獅”推出的一款環海南島東部騎行主題產品在臺灣熱賣，并開始陸續向海南發團。
從時尚運動到樂活旅游
“騎行作為一項時尚運動，我們過去更多是配合文體部門進行推廣和開展活動，從今年開始，與旅游的合作開始變得越來越緊密。”在海南推廣騎行12年的海南天涯騎驢俱樂部負責人嚴春江，明顯感受到了這個變化。多年來，騎行都是由俱樂部組織愛好者們開展的一項時尚運動，現在，開始有旅行社聯手俱樂部，共同包裝騎行旅游主題產品，面向普通游客進行推廣。
11月2日，多次到海南體驗騎行的江蘇捷安特自行車文體基金會理事長朱雄瑜又一次來到海南島。與過去不一樣的是，這次由他帶隊的不再是一個以挑戰自我為主題的騎行團，而是一個以騎車旅游為主題的旅游團。盡管首批30多名游客有些特殊，大多是來自捷安特在全國各地的經銷商，但他們參加的其實是一款10天行程的海南環中部騎游主題旅游產品，這款產品面向全國推廣銷售，海南地接報價2800元/人，今年將陸續有全國各地游客到海南體驗這款騎游產品。
多次到海南考察旅游的寧波市旅游局副局長鄭少敏也是這批騎游旅游團的成員之一。“一方面是想感受海島騎行的魅力，換種方式體驗海南；同時，也想考察騎行旅游主題產品的開發和推廣。”鄭少敏說，騎行活動近年來在寧波發展非?？欤呀浥囵B了一大批騎行愛好者，下一步正在考慮如何將其作為一個旅游新業態，進行系統開發和推廣，希望看看海南的做法和經驗。
捷安特（中國）公司總經理鄭寶堂說，臺灣與海南都擁有非常好的騎行環境，尤其是四季皆可騎行的優勢，非常適合推廣騎行旅游產品。“臺灣經過多年的推動，現在無論是自行車文化還是騎行旅游都相對很成熟，希望把臺灣的經驗帶到海南來！”在結束海南中線的環島
騎行后，鄭寶堂更加堅定了這樣的想法。
換種方式體驗海島風情
“海南島是騎行者的天堂，騎行也是深度游海南最好的一種方式！”朱雄瑜覺得，海南的人文風情，需要慢慢體驗和感受。
開車會太快，走路又太慢，騎車就剛剛好。“如果是普通的旅游團，3天就結束行程，但如果是騎行，七八天都會顯得太短，而且來了還會想來。”朱雄瑜說，這次在海南主推環中線騎行產品，而不是推東線的濱海騎行，就是希望能夠將海南的山、海以及本土人文風情更好地結合起來。
沿著國道，在8天的環中線騎行中，從海口出發，一路經過白蓮鎮、加樂鎮，到達屯昌；再經楓木鎮、烏石鎮到達瓊中，到達五指山；再經過毛岸鎮、甘什嶺到達三亞。返程則經過樂東、昌江和儋州到達?？凇＿@些地方，即使對于已經多次到過海南的鄭少敏，依然是陌生的、新鮮的，非常有吸引力，而且可以從另一種角度感受海島風情。
“一路山地騎行，到達三亞迎接我們的就是蔚藍的大海，那種感受非常獨特，也非常震撼！”騎游團成員說，這與一路沿濱海騎行到達三亞的感覺，完全不一樣。海南中部、西部都有非常優美的風景，但這些地方常規觀光團幾乎是不去的。
即使是常規觀光團必去的景區，其實用騎行的方式去體驗，感受也完全不一樣。
博鰲是游客到海南必去的著名景點，但傳統的觀光方式大多是中午到達，游船到達玉帶灘，最多停留一兩個小時就離開了。“博鰲最美的時段是下午四點，周邊的鄉村是體驗本土風情最好的地方。”博鰲人一次次這樣告訴旅行社，但按照傳統旅游模式，這樣的安排幾乎是不可能的。
用騎行的方式就可以做到甚至更好。在海南逍遙國旅與天涯騎驢俱樂部共同推出的“4+2”即四輪旅游大巴加兩輪自行車的旅游產品中，游客可以騎游潭門港，探訪黃巖島打漁的英雄漁民；在南海邊品嘗愛國海鮮大餐；在媽祖廟、博鰲9號體驗別樣風情小鎮；到博鰲“海的故事”海濱主題酒吧看夜色降臨……
“這款產品非常受歡迎，尤其是廣東市場反響非常好。”逍遙國旅執行總裁華清說，廣東是海南最大的國內客源市場，常規的旅游產品已經很難吸引當地游客，這幾年廣東騎行運動發展很快，已經有了非常好的氛圍?，F在，吸引他們到海南騎行，又是另一種新體驗、新玩法。
十年積累迎來騎游時代
如果大批騎游游客進入海南，海南是否具備了足夠的接待能力？
“從騎行文化的普及推廣，到專業人員的培養，現在都已經具備了相當的基礎。”嚴春江記得，12年前剛剛在海南推廣騎行運動時，響應者寥寥。當時，大家向往的更多是四輪的汽車生活，對自行車的印象仍然停留在過去代步的時代。
現在，天涯騎驢俱樂部擁有的活躍會員就超過萬名，尤其是連續數年舉辦的海南環島自行車賽，不但提升了海南騎行的知名度，也是對自行車文化的一次最好的全島普及。“我們現在騎行經過各個鄉村，無論是東部還是西部，當地老百姓都會非常友善地和我們打招呼。”嚴春江說，尤其在海口，騎行已經成為一種時尚，西海岸的騎行者甚至成了一道獨特風景。
在接待全國騎友的過程中，海南不但積累了接待經驗，也培養了一批專業人員。現在，海南擁有專業陪騎人員幾十人，這些陪騎人員既是專業向導，也是海南風土民情的宣傳者；擁有救護證的達到30人。按照每10名騎行者需要2名專業人員的比例，已經能夠接待成規模的游客團隊。
以剛剛結束的這個30多人的騎游團為例，后勤保障包括一輛開路車、一輛補給收尾車；3名領騎和陪騎人員，一共6名專業人員為這個騎游團提供相應服務。
“我們推出的‘4+2’騎行主題產品，已經是一個相對成熟的旅游產品，依然會以全國散客拼團的方式進行接待。”華清說，與俱樂部組織騎驢騎行不同的是，針對游客的騎行，時間一般控制在1至2小時，距離在一二十公里左右，更多的是讓游客體驗騎行的快樂，而不是挑戰自我極限。
按照目前的合作模式，旅行社與俱樂部一方面對目標客戶進行區分。同時，又聯手包裝推廣普通騎游產品，其中，旅行社主要負責全國市場推廣，而俱樂部則提供專業的服務保障，包括領騎、自行車維護等后勤保障。
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