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三亞市民半小時(shí)被的哥拒載20次
來源：南海網(wǎng)-南國都市報(bào)
作者：陳曼莉 2012-02-19
三亞篇
出租車本應(yīng)是一種便捷的交通工具，以滿足當(dāng)?shù)厥忻窕蛲獾赜慰偷某鲂行枨蟆５谌齺啠鲎廛囆袠I(yè)卻被市民和游客所詬病，認(rèn)定是個(gè)怪圈，本地市民“打的難”，外地游客總是“被進(jìn)店”，今年春節(jié)期間，三亞出租車拒載等亂象又卷土重來，網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地，滿是對(duì)三亞出租車行業(yè)的聲討。記者走訪了解到，尤其在三亞旅游旺季，出租車拒載、不打表亂要價(jià)、強(qiáng)迫客人拼車等違規(guī)行為更為頻繁嚴(yán)重。對(duì)此，不少游客市民不禁感慨：三亞出租車，想說愛你不容易。
拒載拿回扣讓乘客煩惱
>>>的士亂象
拒載 市民半小時(shí)被拒載近20次
提起三亞市區(qū)內(nèi)打的難的問題，不少市民都深有感觸。家住吉祥街的周先生孩子才幾個(gè)月大，每次出門為了讓老婆孩子更舒適，周先生都會(huì)提前到家門口攔出租車，雖然街上的出租車一輛接一輛的往來，但很多空車看見周先生招手也不會(huì)停下。“這種出租車拒載現(xiàn)象在三亞太頻繁了，前兩天我們一家出門，半個(gè)小時(shí)被拒載近20次，什么時(shí)候在三亞坐出租車能方便點(diǎn)呢？”市民符先生嘆氣說。
而三亞李先生提起出租車拒載的事情也十分惱火，“2月10日下午，我家人從三亞農(nóng)墾醫(yī)院出院要回家調(diào)養(yǎng)，我在醫(yī)院附近的路邊攔了數(shù)十輛空著的出租車，都被拒載，最后有輛出租車停靠路邊讓客人下來，我費(fèi)盡口舌才搭上車送病人回家。”
不打表 司機(jī)載外地人不愿打表叫高價(jià)
住在三亞河西路一家大酒店里的雷女士是外地某游艇公司的職員，她在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為三亞出租車司機(jī)很大膽，不打表還亂要價(jià)。雷女士雖然不常住三亞，但由于在這邊業(yè)務(wù)較多，對(duì)市區(qū)路況還比較熟悉，誰料前幾日她從酒店出來想坐出租車到半山半島，好不容易攔下一輛出租車后，的哥卻明確表示半山半島太遠(yuǎn)，如果不打表直接給120元車費(fèi)就送她過去，雷女士一聽就知道該司機(jī)以為自己不熟路，便告訴司機(jī)自己要投訴，司機(jī)見此情況，二話不說開車就跑了。
雷女士表示自己許多外地朋友來三亞，或多或少都遇到過出租車司機(jī)不愿打表亂叫高價(jià)的情況。
拿回扣 的哥與水果店海鮮店聯(lián)手宰客
而記者走訪中也了解到，出租車司機(jī)之所以總愛圍著游客轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)榭梢阅没乜郏浾呷涨鞍翟L中發(fā)現(xiàn)，出租車司機(jī)拉游客去鳳凰鎮(zhèn)上熱帶水果店買水果與店家聯(lián)手宰客現(xiàn)象在此非常嚴(yán)重。在鳳凰鎮(zhèn)上熱帶水果店門前停著很多出租車，這些出租車司機(jī)既不拉客也不買水果，而是將客人送到機(jī)場后，回頭找水果店家要算回扣的，出租車司機(jī)與水果店老板討價(jià)還價(jià)，拿回扣數(shù)錢的情形被記者拍了下來。
據(jù)了解，出租車司機(jī)拿回扣，有些水果每斤可以讓出租車司機(jī)獲得4至8元的回扣，甚至更多，而不少著急趕飛機(jī)的游客通常都是成箱購買，按照一箱水果重10到20斤算，出租車司機(jī)只帶游客買一箱水果就能得到40到100元甚至更多的回扣。
來自黑龍江游客劉先生回憶，春節(jié)期間他和妻子在位于大東海區(qū)域的山海天酒店門口上車，欲前往市區(qū)吃飯。劉先生表示要去商品街四川火鍋，司機(jī)聽后有點(diǎn)不悅，勸說劉先生夫妻二人去三亞灣某海鮮店。當(dāng)劉先生執(zhí)意去商品街時(shí)，出租車司機(jī)“有禮貌”地說：“如果不去海鮮店，那就請你們下車吧，起步的錢我也不收了，我都在酒店門口排半個(gè)小時(shí)了，載你們不值得。”劉先生稱，司機(jī)拉客人到海鮮店吃飯，海鮮店家有回扣給司機(jī)，為了賺錢，司機(jī)當(dāng)然不愿意在市內(nèi)拉像我們這樣的人了。
據(jù)一位出租車業(yè)內(nèi)人士透露，出租車?yán)慰偷娜绻麕陀慰唾I票，也可以拿幾十元至上百元不等的回扣，如果成功勸說游客到景區(qū)附近的商店購買珍珠、貝殼等特產(chǎn)，也可以獲得不少回扣。
>>>司機(jī)說法
司機(jī)：起步價(jià)太低市內(nèi)載客不賺錢
對(duì)于游客市民對(duì)三亞出租車的諸多抱怨，出租車司機(jī)也有話要說：“大家都要養(yǎng)家糊口，我們要向出租車公司交錢，想拉游客多賺點(diǎn)錢，這有錯(cuò)嗎？”一些出租車司機(jī)表示，三亞地方小，在市內(nèi)轉(zhuǎn)一圈也不超過二十塊錢，不少人要去的地方很近，甚至不超過起步價(jià)，四個(gè)輪的出租車如今和兩個(gè)輪的摩托車起步價(jià)相差不多，況且出租車司機(jī)還要向出租車公司交大量租金，這樣真的沒錢賺。
>>>整治措施
投放100輛出租車限行市區(qū)
2011年10月，三亞投放100輛經(jīng)營范圍限于市區(qū)的出租車，緩解三亞市區(qū)市民、游客“打的”難問題。
三亞出租車拒載的原因之一，是原先的起步價(jià)只有5元，司機(jī)認(rèn)為在市內(nèi)載客賺不到錢。2011年9月1日起，三亞實(shí)行新的出租車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。起步價(jià)：起車?yán)锍?公里8元，不足2公里按2公里計(jì)價(jià)；公里運(yùn)價(jià)：超過起步里程2公里后每公里2元。每500米跳表一次，每次跳表計(jì)價(jià)1元；加收回程空駛費(fèi)。
打造新型智能公交系統(tǒng)緩解“打的難”
2011年11月25日，由三亞市交通運(yùn)輸局制定的《三亞市智能交通系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案》通過專家評(píng)審。智能公交系統(tǒng)將對(duì)公交車運(yùn)行全過程進(jìn)行監(jiān)管、調(diào)配。不論是公交車運(yùn)行速度，還是車輛是否進(jìn)站上下客、過站不停等違規(guī)行為都將被智能公交系統(tǒng)一一記錄在案；智能出租車系統(tǒng)將詳細(xì)監(jiān)控出租車分布情況，確認(rèn)車輛的位置，回放車輛行駛軌跡。系統(tǒng)建成后，可通過信息指揮中心對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，從而緩解市區(qū)“打的難”。
違規(guī)累計(jì)達(dá)100分取消運(yùn)營資格
為加強(qiáng)出租車管理，三業(yè)相繼出臺(tái)對(duì)出租汽車企業(yè)實(shí)行違規(guī)累計(jì)記分制度及三亞出租車管理規(guī)定等。即因違規(guī)累計(jì)記分達(dá)１００分以上的出租車企業(yè)將被“一票否決”，取消其運(yùn)營資格。根據(jù)三亞出租車有相關(guān)的考核管理辦法，有投訴、拒載以及拿回扣等現(xiàn)象的出租車司機(jī)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接“一次性死亡”，就會(huì)被出租車企業(yè)開除。
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