
昨日,商報記者從海口市政府相關部門獲悉,備受關注的海口出租車起步價調整又有新情況,海口市物價部門決定暫緩調整出租車起步價。
海口出租車起步價全國名列前茅
據了解,上世紀90年代開始,海口出租車的起步價是10元/3公里,這一價格在我國省會城市中名列前茅。同時,要求降低出租車起步價的呼聲也持續了10多年。在此期間,交通部門經過調研和多次聽證,擬定了多個調價方案,但最后都未能執行。
2003年,海口物價局就海口市交通局提出的兩套出租車起步價方案召開聽證會。一個方案為起步價5元/1.5公里,超過1.5公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次,增加1元)。另一個方案為起步價6元/2公里,超過2公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次,增加1元)。車輛起步后,遇到交通堵塞等原因每停駛3分鐘跳表1次,增加1元,不設夜間補助和空車補助。此后,交通部門還提出過5元/2公里的起步價方案,但最終還是沒能實行。之前,有關部門曾三度對出租車起步價降價問題進行探討,最后也不了了之。
今年,海口市交通局又提出出租車起步價下調,擬定了兩種起步價方案:一種是7元/2公里,一種是8元/2公里。海口市交通局有關負責人此前接受記者采訪時說:“現在所有的出租車都實行公車公營的方式,采取統一化管理,這樣有利于實行起步價的調整。然而出于種種原因,這一次調價再次流產。”
暫緩調整出租車運價的主要原因
據了解,海口今年暫緩調整出租車運價結構主要原因是國務院已決定將調控穩定價格作為宏觀調控的首要任務,要求處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期關系,各地區、各部門積極采取措施,發展生產、保障供應、強化監管,保證市場供應和價格總水平基本穩定;要求各地區、各部門充分認識穩定市場價格的重要性和緊迫性,把握好政府管理價格的調整時機、節奏和力度,對已經確定的調價方案,要充分考慮社會承受能力,完善配套措施,審慎出臺。
同時,受出租車運營成本的影響也是叫停原因之一。燃油燃氣價格上漲,2006年車用壓縮天然氣價格為2.9元/立方米,2010年車用壓縮天然氣價格調整為4.5元/立方米,其中出租車、城市公交車進行補貼后價格為3.76元/立方米;人工成本上升;市區道路修建及車輛增多,造成交通堵塞,也影響了出租車主及司機的營業收入。
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