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孔明燈影響高鐵事件頻發 是否應該禁放惹爭議
來源：
作者：陳曼莉 2011-09-08
廣州鐵路安全監督管理辦公室9月5日提供的資料顯示，盡管海南東環高鐵開通僅8個多月，但截至今年8月31日，已發生39起因孔明燈、風箏、氣球等低空漂浮物落掛在鐵路接觸網及線路上，引起接觸網設備燒損、電路斷電跳閘的事件。
燃放孔明燈祈福，是延續多年的傳統習俗，但是事關廣大乘客的生命財產安全，如何才能從根本上消除高鐵沿線安全隱患，或將燃放孔明燈的危害性降低到最小限度？
孔明燈觸網事件頻發
孔明燈又叫天燈，海南孔明燈又稱文燈、天燈，它用白結方紙糊制而成，是根據熱氣球原理，空氣受熱膨脹產生的熱力升空的。在文昌、萬寧、儋州一帶，民間至今有扎孔明燈、放天燈的習俗。
“燃放孔明燈歡慶節日早已在老百姓中形成風俗，并作為一種文化習俗盛行不衰。”萬寧市政府有關負責人說，今年歡樂節，燃放孔明燈是當地的一項重要內容，當地許多老百姓紛紛燃放孔明燈以示慶祝。
然而，孔明燈飛行在半空中有可能掛到高壓線上，極有可能導致電線短路，嚴重危及高鐵運行安全。據省安監局相關負責人介紹，東環鐵路自去年12月30日開通以來，已發生39起因低空漂浮物落掛引發的接觸網設備燒損、電路斷電跳閘的事件，其中孔明燈20次，風箏、氣球等其他異物19次。按市縣轄區劃分，萬寧境內發生29次，海口境內發生3次，三亞境內發生3次，瓊海境內發生2次，陵水境內發生2次。這些事件的頻繁發生，不僅導致東環動車運行受阻，致使多趟列車晚點，而且嚴重危及到東環鐵路運輸安全。
是否應該禁放孔明燈
在廣州鐵路安全監督管理辦公室相關負責人看來，燃放孔明燈等漂浮物，不僅威脅到東環高鐵的運行安全，還關系到民航、部隊、消防等方面的安全。
據介紹，孔明燈可能會引起山火、引發飛機失事、交通意外等。由于風速等不可控制因素的影響，孔明燈如果掉到山林中，可能引發森林火災；掉到液化氣站、加油站等火情嚴管地帶，極有可能引發重大事故。2007年，溫州和重慶兩市就發生過曾受孔明燈影響，民航飛機被迫改變航向、緊急避讓的事件。
到底該不該禁放孔明燈？對此，社會各界議論紛紛。
網友“勿用空白”發帖稱：“群眾放飛個希望，有何不可？習俗的存在應該有它的道理。”
網友“真諦”說，從古至今，民間就有燃放孔明燈的習俗，難道古人就不知道會引發火災嗎？孔明燈并沒有任何過錯，錯的只是那些燃放巨型孔明燈的人。
ID“124.225.47.*”的網友建議，“放還是可以放的，我們可以想辦法控制一下它。減少燈內燃料量，減少孔明燈的飛行高度和距離，或者用一根細長的控制線控制其高度、方向，適當的時候收回來，這樣至少能讓燈在人能夠控制的范圍內飛行。”
省文化歷史研究會會長王春熠認為，燃放孔明燈是中華民族的傳統習俗，高鐵作為一種新鮮事物，極大方便了人們的出行，當兩者發生矛盾和沖突時，群眾的生命財產安全高于一切。建議有關部門可以劃出一定的安全區域，允許人們在特定的時間和地點燃放孔明燈。
齊抓共管消除隱患
省安監局主要負責人說，為消除東環高鐵沿線安全隱患，建議以省政府名義下發通告，明確東環鐵路沿線為禁止燃放孔明燈區域，爭取在今年中秋節前下發實施《關于在特定區域禁止燃放孔明燈的通告》，公告將結合東環鐵路沿線燃放孔明燈的實際情況，把東環鐵路線路兩側一定范圍劃定為禁止燃放孔明燈區域。相關市縣政府要落實屬地管理原則，負責做好本轄區鐵路沿線孔明燈等漂浮物的安全管理工作，做好群眾的思想教育工作。
據介紹，為消除安全隱患，省安委辦將定期或不定期組織安監、旅游、公安、工商、城管、消防等部門開展聯合行動，加強巡查，特別是要加強元宵、端午、中元、中秋等節日期間的巡邏檢查。同時，發揮鄉鎮、村（居）委會等基層組織的作用，做好群眾工作，教育和引導群眾在禁放區域內不制作、不購買、不燃放孔明燈，勸阻和制止群眾違規燃放孔明燈行為。
萬寧市政府有關負責人說，解決鐵路安全隱患問題，主要是加大宣傳教育的力度，從思想上轉變群眾的觀念，讓老百姓明白孔明燈、風箏、升空氣球等漂浮物對高鐵安全的影響，做到家喻戶曉、人人皆知。
省公安廳有關負責人表示，他曾發現萬寧興隆等地的酒店為旅客提供燃放孔明燈的服務，這些酒店也應列入監管范圍。
“相關企業也要落實安全生產主體責任，加強鐵路運輸安全管理。”省安監局相關負責人說。（本報海口9月7日訊）
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