
車商專訪 本報記者程嬌 實習生徐婕
吉利新遠景汽車 本報記者王凱攝
自從進入汽車行業的那天,吉利汽車就打出“造老百姓買得起的汽車”的口號,憑借物美價廉的低價戰略,迅速打開了市場局面,但也因此形成低價、低端的品牌形象,成為制約吉利后來發展的桎梏。為了擺脫桎梏,從2007年起,吉利提出戰略轉型,提出了“造老百姓買得起的好車”的發展目標。
經過多年的發展,吉利汽車從原來的舊三樣“豪情、美日、優利歐”,到現在的“帝豪、全球鷹、上海英倫”三大子品牌,已經成功從“造老百姓買得起的車”轉型到“造最安全、最環保、最節能”的好車。
2009年,吉利帝豪進入海南市場,經過兩年的摸爬滾打,吉利汽車三大子品牌車型被越來越多的海南消費者所接受。在9月車展即將到來之際,海南日報記者與海南銘智汽車貿易服務有限公司總經理林仙桂一道,探究吉利汽車從“造老百姓買得起的汽車”轉變成“造老百姓買得起的好車”的發展歷程。
記者(以下簡稱記):吉利帝豪作為海南汽車展銷會的老成員,9月車展時將會帶去哪些車型參展?
林仙桂(以下簡稱林):本屆車展我們做了充分的準備,將展位劃分為兩個展區,位于展館的C9展區專門展示帝豪系列汽車,包括帝豪手動檔EC7和自動檔EC7-RV,帝豪兩廂EC7和EC8。展館的B展區則專門展示全球鷹系列汽車,包括新自由艦和新遠景。這次車展最大的亮點是緊湊型車帝豪EC7,以及換了全球鷹標志的新遠景。
記:車展時吉利帝豪會有什么樣的購車優惠政策?
林:吉利帝豪自2009年進入海南市場已有兩年時間,為了答謝消費者對我們的支持,此次車展上,我們將推出系列購車優惠活動,如,凡現場預訂汽車可參加抽獎活動,獎品為平板彩電、微鍋爐、帝豪車模等。現場購車現金優惠不低于一萬元,贈送來自廠家原廠原裝的精品小禮包。此外,購買新自由艦和新遠景的消費者還可享受3000元的節能惠民補貼。
記:帝豪、全球鷹、上海英倫作為吉利汽車轉型后的三大子品牌,吉利汽車在短時間內塑造它們其中背后的意義是什么?
林:吉利為了品牌建設,在2007年進入了戰略轉型階段。其中很重要的方面就是怎么樣通過我們的努力在企業品牌形象方面上得到提升。吉利汽車當時起步比較早,給予消費者和媒體產生了造車工藝比較差、檔次比較低的誤解。這樣的環境下吉利汽車就必須要進行轉型,于是吉利汽車就通過新的品牌戰略達到轉型的目的,比如全球鷹、上海英倫、帝豪都代表不同客戶的需求與定位。
記:您能介紹一下吉利汽車戰略轉移的三大子品牌的內涵屬性,以及這三大子品牌的定位嗎?
林:帝豪品牌以“豪華、穩健、力量”為品牌主張,代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向,對吉利汽車有傳承亦有突破,是一款性價比較高的中高端汽車品牌。全球鷹象征著“時尚、激情、夢想”,突出時尚潮流的設計風格,虜獲了80后的芳心。英倫汽車以“經典、英倫、親切”的品牌特性,在外觀造型方面著重圓潤流暢的曲線,風格雋永,帶有英倫特色的設計風格,英倫品牌更致力于提供超值性價比的高品質、獨具特色的產品及服務,引導消費者明智消費。
戰略轉型后,吉利汽車堅持“造老百姓買得起的好車”這一核心理念,取得了非常不俗的成效,并影響了吉利汽車在市場上的品牌形象,而單一的低價產品模式,也在轉型后慢慢舍棄。目前,吉利帝豪的銷量處于穩定增長的階段。
記:帝豪EC7是這次車展的主推車型,這款車有什么樣的特點及優勢?
林:“跨年齡、跨職業、獨特而又大眾”是帝豪EC7的特點。據我們調查,從外觀上看,有60%的人喜歡EC7這款汽車造型。因此在外型上,EC7比較穩重、大眾化,適合30歲至60歲不同年齡段的消費群體。這款車型主要面對的消費者群體包括普通家庭、私營企業者、白領階層等。在汽車的內飾及配置上,這款車有85%的配件為原裝進口。在價格上,我們一向都主張“物美價廉”,EC7與一些合資品牌同類型汽車相比,價格便宜了3萬元至5萬元,可以說這是一款性價比非常高的車型。
記:吉利帝豪進入海南市場有兩年的時間,目前它的市場銷售情況如何?對今年9月份的車展有什么計劃?
林:吉利帝豪2009年進入海南市場以來,目前該款車市場保有量達到1000輛,增長速度還是比較快的。在今年車市低迷的情況下,我們仍然保持了同去年大致相同的增長速度。海南日報報業集團舉辦的車展選擇的時機非常好,是車商們銷售汽車的一個很好的平臺。2009年第一次參加車展,我們賣了40輛車,2010年則翻了近兩倍,共銷售70余輛車。今年車展我們的計劃是銷售100輛汽車,這個預期目標應該不難達到。(本報海口8月22日訊)
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