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市民諫言海口公交：減少繞程 增加公交車數(shù)量

來源：     作者：林可婷    2011-08-17

　　南國都市報記者16日采訪了解到，競聘獨立董事的市民對海口公交和出租車提出了不少意見和建議。反映的問題集中在公交線路太繞，部分線路公交車的衛(wèi)生狀況以及司機的素質(zhì)有待提高，上下班高峰期車輛不足等。

　　■記者紀燕玲實習生王君

　　“飛站”現(xiàn)象讓人心酸

　　張先生曾經(jīng)在廣州工作3年，在那人們把公交車到站不停的現(xiàn)象稱為“飛站”，在海口這種現(xiàn)象經(jīng)常遇見。他特別指出海府路的下洋坡站，“飛站”現(xiàn)象非常普遍。“有的公交車不進站，乘客只好跑到綠化帶上攔車，司機也當沒看見。”

　　在公司就職的章先生說，很多公交車司機嫌老人動作緩慢，直接開走。“有一次我在公交車站，看見一名大概70多歲的老人遠遠就朝駛來的車招手，可就在老人回頭拎包的瞬間，司機迅速將車開走了，我看著特別心酸。”章先生說，有時他還看見司機對上車詢問的老人大吼大叫，因為他是外地人，聽不懂海南話，很想幫老人卻幫不上。

　　公交衛(wèi)生應引重視

　　劉先生特別強調(diào)了公交車的衛(wèi)生管理問題。有一次他乘坐公交車聽見靠窗的一位女孩尖叫，隨后就看見女孩從座位上跳起來換位置。他坐過去之后才明白女孩為什么尖叫：窗戶邊沿有很多小蟑螂和小蟲。劉先生說，如果能聘上獨立董事，他會讓公交集團重視車上的衛(wèi)生問題。

　　張女士則認為，海南正走在建設國際旅游島的道路上，海口作為海南迎接世界各國游客的第一窗口，其公共交通的發(fā)展應與旅游島的定位相適應。為此，她建議使用節(jié)能環(huán)保的公交車，盡量改用新能源汽車，使城市更環(huán)保，更符合國際旅游島的形象。

　　縮短發(fā)班時間

　　“改善優(yōu)化線路，減少繞程，適當增加公交車數(shù)量，縮短發(fā)班時間”，這些是市民留言提出建議時較集中的方面。他們普遍認為，公交路線太繞，導致出行時間過長，在路上浪費了大量時間。建議優(yōu)化線路，或通過增加換乘，使之直達快捷。也希望公交車數(shù)量及班次能適當增加，開行時間在節(jié)假日能相應延長。對路線合理調(diào)整，避開交通擁堵路段，提高行車效率。在上下班高峰期間增加區(qū)間高峰公交車輛。

　　何小姐希望海口市公交集團的成立在出租車運管和公交運營的過程中，依據(jù)各個線路附近常住人口密度和職業(yè)調(diào)查，科學安排線路和增加或減少車輛，并加強規(guī)范化管理及有效的激勵機制，建立權責分明的管理隊伍，以此督促和提高司機的自身素質(zhì)。

　　市民希望“參政議政”

　　記者在采訪中了解到，競聘獨立董事的市民希望通過“參政議政”的方式，使海口的公交系統(tǒng)更完善，達到濱海城市的標準。

　　張先生說，廣州早就采取選舉普通市民當義務監(jiān)督員的形式來完善交通系統(tǒng)，此舉也非常成功。如果自己當選為董事，會通過親身經(jīng)歷，和公交上的乘客聊天以及網(wǎng)絡等方式搜集意見，反饋給公交公司，并監(jiān)督公交公司采取切實可行的措施。