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海口游艇出租最高12000元/小時
來源：人民網海南視窗
作者：陳曼莉 2011-08-04
人民網海南視窗8月4日電（記者關操、實習記者萬丹）隨著海南國際旅游島建設步伐的加快，有關于旅游的各種休閑項目也越來越多的走入了人們的視線。2010年，海口舉辦了游艇經濟主題論壇，對游艇產業的發展進行了探討。
近日，人民網海南視窗記者走訪了海口部分游艇會、俱樂部了解到，目前海口游艇線路較為單一，與三亞相比，缺乏景點的有力支持，但游艇出游仍然得到房地產、銀行、保險等大型公司的喜愛，漸成業務接待、部門聚會的寵兒。
游艇出行受天氣限制，海口線路較為單一
8月3日，記者在海口美源國際游艇會看到，碼頭上停放著十余艘各式游艇。據游艇會工作人員介紹，目前海口游艇租賃進入淡季，前來租賃游艇出行的顧客較少。“我們游艇會的顧客主要是以散客為主，最近顧客比較少，一個月只有幾單，價格在每小時3000元到12000元不等”，她說，游艇會的船主要是船主掛靠的，游艇會與船主進行分紅，而一些有游艇的俱樂部則對外進行一些推廣，租賃情況也相對比較好。
金色海玩游艇俱樂部的工作人員告訴記者，一般10月之后游艇的租賃情況較好，旺季一個月能夠有10多單的業務。“俱樂部現在有一艘游艇、一艘快艇，還有兩艘摩托艇，目前還準備繼續購買船只”，她說，游艇的出行價格為每小時10000元，快艇每小時1500元，摩托艇每小時1000元。
“現在淡季一個月有4、5單，出單還受天氣情況影響，在海口主要是一些單位來租船，房地產等大型公司，他們在接待外地客戶、部門聚會時都會選擇游艇”。
福航國際游艇俱樂部的工作人員告訴記者，該俱樂部游艇的租賃價格在每小時1000元—12000元不等。“每個游艇價格不一樣的，這要根據游艇的具體型號和配置來決定。”俱樂部工作人員告訴記者，“現在俱樂部每個月出租游艇的情況還可以，來租游艇的主要以公司商業接待和來海南旅游的個人為主。”
據了解，海口游艇出行線路較為單一，以西海岸、海口灣，以及世紀大橋附近為主，出海后的休閑娛樂也以觀光、垂釣、PARTY為主。“在三亞的話可能還有一些景點的支持，但在海口則稍微有一些局限性”，一位工作人員說。
對于海口游艇行業的競爭，有業內人士指出，目前海口的游艇行業競爭并不激烈，而且購置游艇的費用較為昂貴，風險也非一般公司能夠承受，而俱樂部或自己有游艇，或靠船主掛靠再進行租賃，規模都不是很大，目前唯一出現競爭態勢的，便是游艇碼頭的競爭，美源游艇會因為資金等問題，配套設施遲遲未能推進，而新埠島的游艇會一旦成型，將對美源游艇會的游艇掛靠情況造成很大影響。
市民對游艇知之甚少，費用昂貴或成主因
在國外，80%以上的私家游艇都是中小型游艇，消費主體大部分是中產或白領階層，游艇可用于度假、運動，更是生活空間的延伸，就像私家車在中國一樣，已經普及為日常生活的基本必備品。但在國人的消費觀念上，游艇出行費用昂貴且不實用，乘游艇出游有什么好玩的、應該如何玩，對國人來說都較為陌生。
在對市民進行的隨機調查采訪中，記者發現，大部分受訪市民都沒有乘坐游艇出行的經歷，而租賃游艇的費用較高是造成這一現象的主要原因。
市民蔡先生告訴記者，他過生日的時候曾打算租游艇，后來考慮到租金太高，最終還是放棄了。“剛好，之前過生日的時候我還真考慮過租個游艇，請上自己的朋友一起出海游玩，后來一問游艇出租公司的價格，要是一天半天的下來，租金還挺高的，對于我們工薪階層的家庭來說，還是一筆不小的數目，所以就沒有租。”他說。
“租游艇挺貴的吧，每個小時好像都好幾千吶！這我們哪承擔得起啊！”正在明珠廣場逛街的孫小姐說，“我只是普通的上班族，每個月工資就兩三千，哪有錢去租游艇啊，這可是有錢人才能承擔得起的。”
“租游艇這么貴，還不如選擇全家出去旅游一次，那也比這個劃算。”市民王女士說，“再說，其實坐游艇也沒有什么特別好玩的吧，大不了是體驗一下海上的感覺，那平時有空去海邊走走也差不多嘛。”
“游艇倒是想坐，不過要是用這么多的錢去租游艇游玩的話，我寧愿選擇其他的娛樂項目，你說，去三亞潛個水也行啊。”市民柳先生說道。
記者在采訪中發現，目前海口游艇產業仍然缺乏有力的產品支撐，同時，游艇產業更多應用于高端接待。有業內人士指出，海口游艇租賃僅是高端接待這條產業鏈上的一環，如果想從這條產業鏈上獲得更多的利潤，一定要增加客戶的體驗時長和體驗項目。
從這一點上來看，海口游艇產業若要發展高端接待服務，與海口旅游項目的配合以及城市規劃建設的逐步推進是分不開的。而在低端市場的占有上，仍要與市民的收入以及物質文化生活的逐步提高相配合。
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