
海口網7月13日消息 (記者 李坤東)在由市交通運輸和港航管理局、海口晚報等單位聯合開展的“征集市民意見,優化公交線路”活動中,曾經出現了一個點擊量高達15萬多次的市民跟帖。經本報報道后,該市民的建議引起了市交通主管部門的高度重視。本報記者為此也進行了一個多月的跟蹤。記者了解到,目前我市交通主管部門已經決定適時調整公交線路途經該路段,并設置相應的公交站點。
46路優化調整后,紅城湖、南海大道一帶的居民出行更加方便。 (記者 李漢仁 攝)
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今年5月初,在海口交通網上的市民留言欄目,出現了一個網友的帖子,該網友在留言中提出“目前11路、9路、35路公交車從海南師范到南北水果市場這一段,可否增加一個站點在中山南路2-18號(福祥家園小區門口),隨著附近道路日益完善,現已經修好,居民早晨上班很不便利,需要走10分鐘才能到達站點。”為了讓自己的意見更加明確,這位網友還專門作了“解釋”:“(設個站點)事實上也不存在堵車。而且又不會涉及大的路段調整,就是(原線路)拐彎即可。”
調查:網友所指地區為公交盲區
網友的訴求,本報在5月10日進行了報道,引起了我市交通主管部門重視,市交通局道路處、市運管處等單位組織調研人員前往府城中山南路進行調研。
“我們來了兩次沒有找到該網友提到的具體地點。”市運管處公交科有關負責人介紹說,由于該路道路狀況不是很好,而且網友反映的地點不是很好找,一直到第三天才找到了具體的地點。
不過,經過實地查看后,調研組的人員也是頗感為難,由于鳳翔路與中山南路南端一帶目前道路仍未開通,一直沒有公交車通行,因此更談不上設立公交站點了。
措施:開辟公交線路方便市民出行
“網友反映的是沒有公交站點,但我們調研之后發現該路段還沒有公交車,因此解決該問題不是設一個站點這么簡單。”公交科有關負責人說,經過研究后,按照交通局的要求,他們決定先調整公交線路進去,然后再設置公交站點。
經過研究后,市交通局決定在33路優化調整的基礎上,開辟“白駒學校—藥谷”公交線路,該線路途經振發橫路、中山南路、高登西街、大園路、振興路、龍昆南路、南海大道,然后至藥谷。
線路走向已經作了公示,待公示期滿后即可實施,并在市民、網友反映的中山南路南端附近設置公交車站,但是由于鳳翔路與中山南路南端一帶的道路目前仍未開通,公交車無法進入。交通部門將與相關單位協商,爭取盡早解決該路段的大巴車通車問題。
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